Une nouvelle plateforme commune à l’Alliance Renault Nissan, dénommée CMF-B, est également inaugurée sur cette Clio. Elle sera utilisée également par Nissan et Mitsubishi. La Clio inaugure également une nouvelle finition “R.S. Line”. Elle remplacera à terme la GT-Line que les consommateurs peinaient à associer à Renault Sport.

Cette nouvelle génération perd quelques 12 mm en longueur, pour revenir à 4’050 mm, tout en augmentant son habitabilité. L’ensemble est abaissé de 8 mm, à 1’440 mm, avec un becquet plus plongeant et 48 mm plus bas que précédemment afin d’améliorer l’aérodynamique. Le design se veut plus racé, raffiné et sportif avec l’adoption de jante 17 pouces, selon les finitions, rendant l’ensemble plus plein. On remarque l’adoption de phares 100% LED et des lignes tendues amenant plus de dynamisme.

Le volume du coffre a été porté à 391 litres, auxquels il convient d’ajouter 26 litres de rangement dans l’habitable. Sa forme a également été repensée afin de ne plus avoir de volume vide ou de système audio empiétant sur la capacité de chargement.