Les bona fide de Jeep en matière de tout terrain sont certainement plus respectables que les miennes, et j’ai fait pleine confiance au mode Auto pour négocier un exercice facile: gravir un gros monticule de gravier fin pour aller faire une photo de situation. Peut-être à tort car la roue avant gauche s’est copieusement enfoncée et le Compass n’a pas fait mine de renvoyer plus de couple vers le train arrière pour surmonter l’obstacle. La manoeuvre dépassait sans doute déjà ce que la grande majorité des conducteurs/trices tenteront, mais elle n’était guère téméraire.

J’ai trouvé l’équipement très complet dans cette exécution Limited dotée de presque toutes les options. La sono Beats est de qualité décente, mais le caisson de surround met à mal certains assemblages, même avec une égalisation neutre. La qualité d’ensemble de l’habitacle est moyenne. On saluera une planche de bord et des hauts de contre-portes moussés, mais ailleurs, des plastiques durs et brillants règnent et le cuir recouvrant les sièges a une apparence synthétique.