Francfort 2017: Audi R8 RWS
Audi introduit une version puriste et abordable de la R8.
L’Audi R8 a été lancée en à la fin de l’hiver 2015 avec une configuration attendue: V10 atmosphérique de 5.2 litres, transmission Quattro. Cette Lamborghini Huracan en costard allemand s’est révélée à l’essai comme une athlète douée, grâce à un châssis insolent et un V10 atmosphérique mélodieux, la version Spyder amenant en sus les délices de la conduite au grand air. Pour le salon de Francfort, Audi Sport lance une version dite RWS pour Rear Wheel Series. L’appellation peut paraître trompeuse car il ne s’agit pas de l’adoption d’un système à quatre roue directrices comme il prolifère chez Porsche par exemple. Audi, capitale du Quattro, sort avec cette RWS sa première berlinette à propulsion.
En position centrale arrière, on retrouve le V10 FSI 5.2 en configuration de base, soit 540 Nm à 6,500 t/min et 540 ch. L’ablation de l’arbre de transmission, du différentiel avant et des demi-arbres permet d’économiser 50 kg sur le poids total. A titre de comparaison, notre Audi R8 V10 Plus d’essai (560 Nm à 6500 t/min et 610 chevaux à 8250 t/min) pointait à 1682 kg vérifiés pour 1580 kg annoncés. Audi revendique un 0-100 km/h en 3.7s (3.8s pour le Spyder) et une vitesse de pointe de 320 km/h. En mode dynamique, le contrôle de stabilité est réglé pour permettre des dérives contrôlées.
Esthétiquement, la R8 RWS se distingue par des side blades supérieurs en noir brillant, et une partie inférieure couleur carrosserie. En option, le coupé peut recevoir une ligne rouge qui court du capot avant à la poupe en passant par le toit et fait écho à la décoration des R8 LMS GT4. Le tableau de bord porte un emblème “1 of 999”.
L’Audi R8 RWS est une série limitée à 999 exemplaires, coupés et spyder confondus. Le prix annoncé pour la Suisse est de CHF 161’340 pour le coupé et CHF 172’840 pour le Spyder, soit une remise massive par rapport à une R8 V10 Quattro affichée CHF 201’030. Avec 40’000 CHF de remise, cette R8 RWS semble être une excellente affaire pour les amateurs de conduite sportive.
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