La caisse de la nouvelle Civic Type R est à la fois plus ridige (+37% en torsion, +45% en flexion) et plus légère (-16kg) malgré un changement radical de proportions: +165mm en longueur soit 4557 mm, mais -36mm en hauteur à 1434 mm. Le capot en aluminium contribue également aux économies pondérales (5.3kg par rapport à son équivalent en acier sur la Civic de base). Le freinage est confié à des disques ventilés de 350 mm pincés par des étriers à quatre pistons à l’avant, et des disques pleins de 305 mm à l’arrière. La voie arrière a été massivement élargie: +65mm à 1593mm. Les roues gagnent un pouce en diamètre par rapport à l’ancienne Type R et sont chaussée en 245/30 R20. La capacité du coffre reste un point fort avec 420 litres sous couverture, 492L jusqu’au toit, et 1209L avec sièges rabattus. Le poids à vide est annoncé à 1380kg.

La production de la Honda Civic Type R 2017 débute à l’été dans l’usine anglaise de Swindon. Elle sera commercialisée en Suisse à la fin de l’été à un tarif débutant à CHF 37’300. Ou comment célébrer de belle manière le 25ème anniversaire du lancement de la première Honda Type R, la NSX Type R de 1992.

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