Lancement de www.carz.ch

[David]

... cest assez rare les 575 Superamerica, non ?

Y'en a 5 à vendre (dans le budget) sur Autoscout dont 2 noires !

[Ferrarissima]

Symbol Automobile? Il existe depuis quand?

1989 mais le proprio vendait déjà des Ferrari depuis bien longtemps !

D'accord. Il me semble que j'ai une photo de l'homologation de cette première F40. Si j'ai pas peur de me tromper, elle est jaune.

[ze_shark]

LP 640, je vois rien d'autre qui reste gérable sans la certitude de la voir finir dans un arbre ou pire. En plus, probablement pas besoin de rouler à toc pour avoir le facteur supercar.

La 599, c'est presque trop facile à conduire, d'où la tentation d'aller dans les tours, et là ... En plus, c'est beaucoup trop tôt et trop cher pour acheter, entre 350 et 200K, c'est le vide intersidéral.

Sinon une Zonda S, mais c'est hors budget et difficile à trouver.

[pierre]

.... une CGT, cest dans les 600'000CHF

Pour 500k, t'en as une demain.

[La grenouille]

.... une CGT, cest dans les 600'000CHF

Pour 500k, t'en as une demain.

et 450K après demain

[S2000]

... on ne se fout nullement de ma gueule...



J'vous déteste cordialement les gars

[David]

D'accord. Il me semble que j'ai une photo de l'homologation de cette première F40. Si j'ai pas peur de me tromper, elle est jaune.

Me semble qu'elle était rouge mais je peux me tromper ! Il y en a eu plusieurs d'homologuées et on les reconnait facilement grâce à leur aileron arrière modifié (pour que personne ne puisse rester coincé dedans). Le prix de l'homologation tournait aux alentours de CHF 40K si ma mémoire est bonne et il n'y a que Symbol qui le faisait.

Greg360 pourrait problement confirmer ou infirmer mes propos !

[SebM]

Je dirai aussi F40... mais bon je suis pas raisonnable... Alors je pense que la CGT est pas plus a mettre dans toutes les mains...

LP640... why not... mais c'est roulable par tout le monde ???

Continental GTC... ouais sympa ca... gros cab exclusif... mais ca plairait aux membres ???

[SebM]

D'accord. Il me semble que j'ai une photo de l'homologation de cette première F40. Si j'ai pas peur de me tromper, elle est jaune.

Me semble qu'elle était rouge mais je peux me tromper ! Il y en a eu plusieurs d'homologuées et on les reconnait facilement grâce à leur aileron arrière modifié (pour que personne ne puisse rester coincé dedans). Le prix de l'homologation tournait aux alentours de CHF 40K si ma mémoire est bonne et il n'y a que Symbol qui le faisait.

Greg360 pourrait problement confirmer ou infirmer mes propos !

Ca c'etait l'année de lancement et deux ou trois qui suivaient... maintenant me semble que c'est homologué... non ???? Greg ???

[ZeusRS]

LP640... why not... mais c'est roulable par tout le monde ???

Continental GTC... ouais sympa ca... gros cab exclusif... mais ca plairait aux membres ???

Je partirais aussi dans ces diections...

[S2000]

... la Continental GTC, c'est comparable à une DB9 Volante...

... j'pense que c'est aussi papy

La LP640 reste dans l'esprit de votre "garage"... et prenez-la dans une livrée un peu "tuning"... style Miami ou Le Mans...

[juliencor]

je vote pour la LP640

Et pour en finir avec l'utopiste CGT, me souviens de tests ou ils faisaient allusion à l'embrayage quasi impossible à doser au démarrage (soit 0 gaz, soit 3000tr/mn, bonjour l'ambiance en ville)

Lapin, tu peux nous en dire plus sur ton forfait carbone, moi qui est déjà fait voter le budget platinum 2008 par le gouvernement

[S2000]

julien > Tu es membre... ? Si oui, tu prend quel forfait ?

[il sardo]

Carrera GT et F40,c est le moyen le plus sur de s enrouler autour d un arbre...Et une Vanquish S ???

[alainp]

Je vote pour la LP640 ou alors une grande luxe genre Maybach mais qui fera le chauffeur lol