quelle GT?

[ze_shark]

C'est plus cher en suisse?

Avec une TVA à 7.5 au lieu de 18.6%, ça m'étonnerait, mais je n'ai pas comparé.

Dites moi , l'entretien d'une 550 s'eleve bien a environ 10 000 Euros par an, non??

http://www.asphalte.ch/LD/550/550-6.php

[La grenouille]

ce que je veux savoir c'est si au final il vaut mieux mettre 130 K€ pour un 430 plutot que 100k€ pour une 360, 115 pour une gt3, 110 pour une 997tt...

115 pour une GT3

Quoi?? C'est pas le prix des gt3 997?

Si si c'est juste qu'entre toutes ce serait mon choix

[Mouse]

C'est plus cher en suisse?

Non non, ce sont les prix sur Porsche France...

[chairman]

Merci beaucoup pour toutes vos reponses. C'est hyper simpas de votre part.
Mais j'ai de nouvelles questions....
Elles concernent la 997 tt, la gt3 et la 996 tt cab.
Qu'est ce qui peut pousser un acheteur vers ces voitures plutot que vers ferrari ou autre?
A tte..les autres questions vont arriver!!!

[ZeusRS]

Déjà les doûts et les couleurs, il y a les Porschistes et les Ferraristes (Heureusement pas seulement! )

Et puis la réputation de fiabilité le long des années doit faire le reste non?

[_nicolas]

Elles concernent la 997 tt, la gt3 et la 996 tt cab.

Si le choix doit se porter sur une GT3, il faudra se dépécher car GT3 et GT3 RS ne seront plus produites après la fin de cette année.

[dahu]

Déjà ? Tu es sûr ? ça me parait pas possible, ils veulent vendre quoi en 2008, il y a rien de nouveau de prévu !!

[_nicolas]

Déjà ? Tu es sûr ?

Voui, j'ai l'info de Porsche directement.

[dahu]

Dingue.... Il y a du Mk II dans l'air alors !!!

[Flatabi]

Si ils remplacent rapidement, le parc occasion GT3 va être sympa et les soldes coquines.

[chairman]

Pourquoi stoppent ils les productions alors que la nouvelle generation n'est pas encore produite...
c'est vrai que ca fera un jolie parc occasion!!!
Mais au fil de mes recherches, il semblerait que ferrari soit la marque qui decote le moins, mais que porsche la detronne quant a la facilité d'utilisation...

[gougoul]

A mon avis il faut un peu plus nuancer que cela...

Il y a les prix de vente d'occasions du reseau, reprises au minimum 15-20 % de moins par le garage, les voitures "vendues" par des particuliers à des prix surréalistes etc. Bref, je ne suis pas convaincu que la Fcar garde si bien sa cote que cela - surtout pour des voitures qui sont à 99 % utilisées les week-ends-ou-il-fait-beau.
Pour les Porsches le souci c'est qu'ils sortent une x-ième itération de la 911 aussi souvent que la moyenne francaise ne change de sous-vetements, ce qui n'aide pas à la revente (des sous-vetements non plus d'ailleurs) et peut facilement transformer l'achat en "Ah, ben j'attends 18 mois de plus pour avoir le nouveau modèle, sachant que 18 mois plus tard, le suivant n'est qu'à 20 mois...).
Pour ce qui est de pousser à l'achat d'une Porsche, c'est simple, 911, cab ou tt sont vraiment utilisables au quotidien. Les Fcars sont devenues plus fiables pour envisager un usage au quotidien, mais ca explose le budget entretien, c'est aussi adapté à la ville que les toilettes turques aux hommes troncs (mauvaise visibilité, accès aux parkings aléatoire, aucune protection contres les petits bobos de stationnement etc).
La plupart des personnes qui ont une Ferrari ont une autre voiture, ce qui n'est pas du tout le cas de ceux qui ont des Porsches.
Par ailleurs, la 911 a 2 (tres petites) places arrière, ca n'a l'air de rien, mais ca aide bien "LA" fois ou il y a un troisième larron...
Coté perfs, ca reste dans un mouchoir de poche au quotidien, mais la Ferrari a surement plus de charisme à cause du caractère -très- extraverti de la chose, surtout au niveau des pots d'echappements qui frisent parfois un ridicule équipant la voiture de série (surtout la 430).
Enfin, je ne le dirais jamais assez, il ne faut surtout pas que la voiture soit un sacrifice. Ca reste juste une voiture.

[chairman]

Enfin, je ne le dirais jamais assez, il ne faut surtout pas que la voiture soit un sacrifice. Ca reste juste une voiture.

c'est bien pour cela que je cherche des infos sur differents modeles qui sont dans le meme budget!!!
Il hesite encore beaucoup entre porshce ferrari, lambo and co! Mais l'utilisation qu'il fera sera limitée: pas de circuit, et juste les weekends et les soirs ou il rentre "tot" (21h). Il voulait un voiutre qui pousse beaucoup avec un beau bruit, avec une budget hors achat pas trop elevé, pour ne pas devaliser le budget famillial. Voulant l'achet l'ete prochain il penchait peut etre pour une 997tt, ou 996ttcab,perso je prefere la 997. Ferrari c'est chouette mais le budget est un peu trop elevé.
Pour la 997, on en trouve deja a 110 euros en france, en occas, il espere quelles seront aux alentours de 100 ou moins d'ici un an...mais il va encore changer d'avis, j'en suis persuadé!!!

[Flatabi]

Pour une utilisation le WE et le soir avec des sensations et un beau bruit, je ne trouve pas la 997 TT, missile tous temps toutes conditions, très adapté.
La 997 GT3 ou un cab seraient plus plaisants.

[Pav]

C'est vrai qu'a 110 euros j'ai rempli tout un parking de carrefour avec. Blague a part, 997TT, il est sûr du choix?