Porsche 992.2 Carrera

[_nicolas]

Je ne sais pas vous mais je trouve que le gris Vanadium est très beau sur cette GTS

Oui, revoici !

992.2 GTS en Vanadium Grey Metallic. Sublime !

[ZeVal]

Février

Toujours pas de nouvelles de la tienne?

[Carbene]

Oui, revoici !

En effet mais la surexposition des photos que tu as partagé le mettait moins en valeur

[_nicolas]

C'est vrai !

[Carbene]

[jl32]

Jolies routes et paysages …
Qu’en pensent les américains : GTS T-hybrid vs AMG GT 63 ?
J’ai regardé en accéléré mais j’ai cru comprendre : a little bit too heavy, powerful and expensive …

[ze_shark]

Par un gars qui comprend ces voitures et est capable d'en parler.

[jl32]

Je regardais Top Gear alors que tu devais encore en être au biberon …
Sic …

[Corsugone]

[jfrobs]

Premier Tuner en pole position chez les Allemands....

Techart vienne d'annoncer pas mal de choses pour la 992.2 : https://www.stuttcars.com/techart-992-2/

Alors ca va de la custo de la voiture avec des ailerons et cie....c'est pas trop ma cam mais il en faut pour toutes et tous

Mais le truc intéréssant c'est les premier à avoir finaliser une custo de la cartographie sur des 992.2. Je pense que ca n'a pas du etre simple avec les systèmes qui bride l'ODB pour la cybersecu et cie mis en fonction sur les nouvelles voitures.

Mais visiblement le moteur à l'air vraiment de bien encaisser :

For drivers seeking even more performance, TECHART presents the new TECHTRONIC Power-kit for the Porsche 911 (992.2) Carrera. It boosts output from 394 hp to 504 hp, and torque from 450 Nm to 550 Nm. Controlled via the standard drive mode switch, the system ensures maximum power on demand – while maintaining full compatibility with all safety and assistance systems.

Après faut aussi vouloir perdre sa garantie et cie donc ce n'est pas pour moi non plus, mais c'est toujours intéréssant.

[FastFR]

Toi qui est fan des forums US, cela fait un moment que les préparateurs boostent là-bas le 3.0 biturbo des 911 (à partir 991.2) à des puissances largement supérieures à 600ch. Les américains n'ont pas les problèmes législatifs que nous avons ici, et ils sont beaucoup moins gênés de la perte de garantie aussi...

[jfrobs]

Toi qui est fan des forums US, cela fait un moment que les préparateurs boostent là-bas le 3.0 biturbo des 911 (à partir 991.2) à des puissances largement supérieures à 600ch. Les américains n'ont pas les problèmes législatifs que nous avons ici, et ils sont beaucoup moins gênés de la perte de garantie aussi...

Je ne dirai pas fan , d'ailleurs ils ont parfois des gouts estétique vraiment....enfin bref

C'est surtout pour ma culture perso. Je taff dans un centre de recherche, on travail parfois sur les véhicules et les nouvelles normes européennes de sécurité ont pas mal bridé les accès CAN et autre pour modifier les véhicules. Donc voir que les 992.2 sont modifiable m'intéresse, c'est qu'ils ont du trouvé une faille pour pouvoir bidouillé ou des accords avec le constructeur.
La non reconduite du Macan et des 718 thermique en Union européenne était lié au fait que toute l'électronique devait être upgrade pour les normes de cybersecu.

En gros les voleurs vont avoir un peu plus de mal pour voler les bagnoles sur les nouveaux modèles depuis 2024, mais du coup ceux qui font des modifications de cartographie aussi (bus can sécurisé et cie....)

[ze_shark]

Les 992 ont un bus Flexray, ils conservent peut-être du CAN pour les périphériques secondaires,
Les clefs d'encryption privées ne sont sûres que si les humains qui y ont accès sont incorruptibles. Certains tuners ont accès à celles de la Taycan, j'imagine qu'il en va de même sur 992.

Les moyens de détection ont également évolué, donc swap d'ECU impératif avant tout passage en atelier, sinon on s'expose à un potentiel refus de garantie.

Le risk reward reste ensuite à l'appréciation de chacun.