Audi R8 (Le Mans Quattro)

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ze_shark
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Message par ze_shark » 03 nov. 2006 04:35

Lapin Agile a écrit :allez, je résiste pas, j'aime bien aller à contre courant :
je persiste à trouver ce véhicule moche, et je ne vois pas bien l'intérêt, c'est meme pas une 2+2 !
Ben moué j'aime de plus en plus. Je trouve la vue 3/4 arrière magnifique, et l'avant agressif à souhait, surtout de profil. Bien plus réussi qu'une 360 ou 430 à mon goût.
2+2, rien à battre, tant qu'il y a de la place derrière les sièges pour fourrer laptop ou sacs de voyage, ça revient au même.
Je trouve le prix exagéré, surtout s'il faut rajouter les 19", le magnetic ride et autres goodies. Autre soucis, la probable montée en gamme au niveau moteur qui pourrait précipiter le 4.2 FSI dans une spirale de décote plutôt préoccupante.

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Fab RS
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Message par Fab RS » 03 nov. 2006 08:35

ze_shark a écrit :
Lapin Agile a écrit :allez, je résiste pas, j'aime bien aller à contre courant :
je persiste à trouver ce véhicule moche, et je ne vois pas bien l'intérêt, c'est meme pas une 2+2 !
Ben moué j'aime de plus en plus. Je trouve la vue 3/4 arrière magnifique, et l'avant agressif à souhait, surtout de profil. Bien plus réussi qu'une 360 ou 430 à mon goût.
2+2, rien à battre, tant qu'il y a de la place derrière les sièges pour fourrer laptop ou sacs de voyage, ça revient au même.
.
Je partage ton avis : je la trouve magnifique !!!

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Message par BS » 03 nov. 2006 09:06

ze_shark a écrit : Autre soucis, la probable montée en gamme au niveau moteur qui pourrait précipiter le 4.2 FSI dans une spirale de décote plutôt préoccupante.
Je présume que tu fais allusion au V10 !

Est-ce que tu as eu l'occasion d'en voir une pour de vrai ?

dahu
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Message par dahu » 05 nov. 2006 03:40

Je l'ai vue à Paris, elle m'a immédiatement fait pensé à une Modena, en moins fin (plus carré, plus chargé aussi). Je n'ai pas aimé la partie latérale derrière les portières en couleur contrastée, il y en avait une en carbone.... L'intérieur semblait valable, grille pour le levier de vitesse (à la Gallardo), sièges de RS4.

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Message par BS » 05 nov. 2006 08:05

dahu a écrit :Je l'ai vue à Paris, elle m'a immédiatement fait pensé à une Modena, en moins fin (plus carré, plus chargé aussi). Je n'ai pas aimé la partie latérale derrière les portières en couleur contrastée, il y en avait une en carbone.... L'intérieur semblait valable, grille pour le levier de vitesse (à la Gallardo), sièges de RS4.
S'agissant d'une Audi, l'intérieur ne peut qu'être bien fini.

L'extérieur (sur les photos) fait un peu tuning, il y manque une caractérisation comme chez Porsche ou Ferrari.

Il est évident que dans ce créneau, je n'hésiterais pas et prendrais une Porsche (c'est déjà fait !)

dahu
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Message par dahu » 07 nov. 2006 14:23

Des amateurs ????
http://www.autopool.ch/AS24Web/Detail.a ... ge=1&row=1

Livraison en juin 2007, le prix est comique : Fr 204'880.-

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Fab RS
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Message par Fab RS » 07 nov. 2006 15:26

stratosphérique comme prix :shock: C'est toutefois légèrement inférieur à la GT3 RS en vente chez Sportec :

http://www.sportec.ch/pages/frame.cfm?dom=2

cliquez ensuite sur preowned cars....

Entre les deux mon coeur a déjà balancé depuis longtemps... Magnifique en orange !

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Message par BS » 07 nov. 2006 16:50

Fab RS a écrit :Entre les deux mon coeur a déjà balancé depuis longtemps... Magnifique en orange !
Et le mien donc !

Je la préfère en vert, mais j'aimerais pouvoir juger sur pièce !

En quoi consiste l'option "Graukeil" ?

Comment se fait-il que Sportec vende une GT3 RS ? Et par quel miracle est-elle encore disponible ? Ils en ont plusieurs ?

pierre
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Message par pierre » 07 nov. 2006 17:05

BS a écrit :En quoi consiste l'option "Graukeil" ?
C'est la bande teintée en haut du pare-brise.

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Message par Jack » 07 nov. 2006 22:58

Arf, arf, une vrai sportive se prépare !
Audi could offer a diesel version of its new R8 sports car in the future, according to Wolfgang Hatz, Audi's executive director of powertrain development. Hatz made the comments in the latest issue of Italy's Quattroruote magazine.
Source
xxx 666

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Message par JoeSC » 07 nov. 2006 23:21

Ca va faire bizarre de rouler en diesel avec un couple pareil...

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Message par SpiriTT » 07 nov. 2006 23:42

BS a écrit :
ze_shark a écrit : Autre soucis, la probable montée en gamme au niveau moteur qui pourrait précipiter le 4.2 FSI dans une spirale de décote plutôt préoccupante.
Je présume que tu fais allusion au V10 !

Est-ce que tu as eu l'occasion d'en voir une pour de vrai ?
si je peux rassurer les acheteurs, le R10 V10 5.2 c'est pas encore pour de suite 2008 :wink:

mais les protos sont deja sur la route :wink:

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Message par Lapin Agile » 08 nov. 2006 07:47

A y est, j'ai trouvé quelqu'un qui la trouve moche aussi !
Et en plus dans mes propres termes, je cite : "On dirait un exercice de design consistant à reprendre des bouts de voitures bien cotées ça et là, en collant par dessus la nouvelle grille et les phares corporate".


bon, d'accord, j'arrête...

Mais quand même c'est moche, c'te caisse.

pierre
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Message par pierre » 08 nov. 2006 07:51

Lapin Agile a écrit :A y est, j'ai trouvé quelqu'un qui la trouve moche aussi !
Ben j'attends de voir en vrai, mais pour l'instant, je rejoins ton club... :wink:

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Message par Fab RS » 08 nov. 2006 08:17

BS a écrit :
Fab RS a écrit :Entre les deux mon coeur a déjà balancé depuis longtemps... Magnifique en orange !
Et le mien donc !

Je la préfère en vert, mais j'aimerais pouvoir juger sur pièce !

En quoi consiste l'option "Graukeil" ?

Comment se fait-il que Sportec vende une GT3 RS ? Et par quel miracle est-elle encore disponible ? Ils en ont plusieurs ?
Je ne peux que te conseiller de les appeller pour en savoir plus :D

Tiens nous au courant :wink:

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