Audi RS3 Sportback (8V)

[Dellanna]

Es ce que quelqu'un de vous (en suisse) pourrais se renseigné aupres de son agence si le gris daytona mat est dispo en audi exclusive ? Car moi on m'a refusé mais j'avoue ne pas avoir vraiment confiance au propos de mon agence... :-s

[Yvan]

Aux nouvelles de l'année passée c'est un niet catégorique, en tous cas via Audi Exclusive, sur les peintures mattes. Trop difficile à entretenir (retouches ?).
(ce qui, entre parenthèse, n'a pas empêché Audi de présenter à Genève au salon 2015 une R8 matte http://www.asphalte.ch/news/2015/03/gen ... 8-v10-5-2/ )

Reste la voie de la faire repeindre hors réseau ou, plus abordable, le wrap.

[DavidG15]

Même son de cloche qu'Yvan quand j'ai posé la question ce printemps, le Daytona mat étant mon premier choix...

[Dellanna]

Bon enfaite c'est simple : seule les modèles très haute gamme ont droit aux teintes mattes.
Sur le configurateur, on peu choisir par exemple sur la RS6 le gris daytona mat pour 7280.- ou l'option couleur audi exclusive mat pour 7970.-

Donc, pour une fois mon agence dit juste.
C'est bien dommage car le covering a ces limites. Surtout sur ma futur blanche, c'est la merde de mettre du noir ou du gris et je n'ai pas du tout envi de la commander grise pour pouvoir faire du covering dessus.

[grego106]

Après 3'500 kms, les freins sifflent déjà! ! Autrement ce bruit d'échappement je m'en lasse pas!

[ze_shark]

Bon enfaite c'est simple : seule les modèles très haute gamme ont droit aux teintes mattes.
Sur le configurateur, on peu choisir par exemple sur la RS6 le gris daytona mat pour 7280.- ou l'option couleur audi exclusive mat pour 7970.-

Donc, pour une fois mon agence dit juste.
C'est bien dommage car le covering a ces limites. Surtout sur ma futur blanche, c'est la merde de mettre du noir ou du gris et je n'ai pas du tout envi de la commander grise pour pouvoir faire du covering dessus.

Le gris Nardo est pourtant très joli. Affaire de goût, mais c'est distinctif sans être extravaguant. Et probablement plus indiqué pour un wrap.

[Dellanna]

Il y en a deja beaucoup trop. La plupart des photos que je trouves un peu partout sont dans la plupart des cas en nardo...

[stef]

Si ton souhait c'est de l'avoir grise mat, un wrapping de bonne qualité est le meilleur choix plutôt que de payé 7000.- chez Audi Exclusive . Si tu t'en lasses tu as toujours la peinture d'origine dessous au cas ou

[Dellanna]

Enfaite audi exclusive n'accepte pas de couleur matte sur la gamme A3 meme pour 10'000.-
En tout cas pour le moment.
Mais je pense je vai oublier le wrap car même de très bonne qualité il y a de petits default et je suis du genre très maniaque. Surtout sur une voiture neuve...

[ZeVal]

Euh... Faut voir à qui tu fais appel... Mais certaines boîtes font du boulot de très très bonne qualité... Je pense par exemple à Decora, à Genève...

[Dellanna]

Ce qui m'inquiete c'est au niveaux des finitions. Les intérieurs et tout. Apparemment on peux les faires aussi mais ca commence à couter chère et ca reste un wrap au final.
Seul point positif c'est que c'est réversible contrairement à une peinture.
Je vai quand même me renseigner chez Decora voir ce qu'ils font. Merci pour le tuyau.

[Yvan]

Ben c'est clair que le wrap c'est pour l'aspect externe et qu'il faut faire l'impasse sur les cadres de portes p.ex. Par ailleurs, ces wrap ne sont pas éternels, après avoir "ausculté" quelques voitures aux détours de parkings, entre les coins qui se décollent et les impacts qui laissent entrevoir la peinture d'origine, faut pas être trop regardant..

Je n'ai pas encore eu le temps de chercher sur le web, il parait qu'il y a une nouvelle (?) technique qui consiste à gicler la voiture comme une peinture mais qu'en fait ça crée un film qui se retire ensuite comme un wrap..

[Gringo]

J'ai vu récemment un véhicule avec wrap mat et des dégâts d'usage urbain sur le wrap. Une couleur vive apparaissait au-dessous... épouvantable.
A noter que le wrap peut être intéressant sur une pistarde, les déchets de gomme de fusillent pas le vernis. Les impacts de gravier marquent certainement moins.

[Derrick]

Je n'ai pas encore eu le temps de chercher sur le web, il parait qu'il y a une nouvelle (?) technique qui consiste à gicler la voiture comme une peinture mais qu'en fait ça crée un film qui se retire ensuite comme un wrap..

Effectivement, c'est un peu le même concept que les bonbonnes Plastidip.
J'avais essayé sur ma vieille WRX spécial chien mouillé et bois de cheminée, ça fonctionne assez bien mais pas très longtemps. (genre contre les murs de neige c'est pas top )

[Dellanna]

Ok... Merci pour vos info... Bien-sûr d'après les prestataire c'est nikel, etc etc...
On me fait un devis pour un total + intérieur.
Plus aucune partie blanche visible.
Mais si vous confirmer ce que je pensais (petit détails voyant dans les partie très très delicate, usure très visible, etc) ca me calme assez vite
C'est tout ce que je veux pas quoi. Je veux pas juste qu'elle sois parfaite de loin mais aussi de pret. Sinon ca fait brouillons et ca sur une Audi rs3 neuve non merci.