Audi RS3 (8P)

[jl32]

Ah non, désolé je n'ai rien constaté de tel jusqu'à présent.
Il faut dire qu'on me change le pare-choc avant que cela n'arrive
Il suffit d'habiter dans le bon quartier !

Trêve de plaisanterie, je vérifierai aujourd'hui, enfin si le pare-choc est toujours sur la voiture ...

[benesso]

J'ai exactement le même problème au dessus du pot d'échappement.
Le Wrap se décolle!

[minaccia]

Petite anecdote frustrante avec ma RS3.

Allant régulièrement à Lugano j'ai pris l'habitude, lorsque le temps le permet, de passer par le col du Nuefenen pour changer de la rébarbative autoroute A1/A2.

A l'aller, petite attaque, aucun soucis niveau pneus, freins étonnamment endurants.

L'autre jour en rentrant, j'ai eu droit à la pluie et le froid (~10°C) côté Tessin, ce qui m'a permis d'attaquer la conscience tranquille pour la montée. Je fais ma pause "touriste japonais" en haut puis entame la descente. Vu la température plutôt fraîche, je sollicite un peu plus la mécanique. Tout se passe bien jusqu'à mon arrivée à l'avant dernière épingle où je commence à avoir du "fading". Arrivé au dernier freinage, beaucoup plus de peine pour décélérer. Arrivée dans le village, la pédale touche le fond sans aucun effet.

Du coup je m’arrête au frein à main à la station service pour remarquer que mes freins sont juste en train de brûler (grosse fumée qui s’échappait de sous-l'étrier). J'ai du les passer les roues à l'eau pendant 20-25 minutes, pour ça se calme ... fumée blanche qui allait jusqu'au resto en face, frisson de la honte.

C'est vraiment frustrant. J'ai fait ce col avec la Subaru Sti d'un collègue en freins d'origine, suivant la RS4 de mon chef et ayant une X6M dans la roue, sans avoir aucun soucis. Avec ma Peugeot 206 rc et mon collègue ayant pris sa R26.r sans soucis... des jours de grosses chaleurs en plus!

J'en ai parlé à mon CC au service + rappel, il ne semble pas très confiant dans l'amélioration du freinage. Pour ceux qui ont fait ce rappel et changement de freins, avez-vous une meilleure endurance?

Si je me souviens bien, l'un des disques de frein est monté à l'envers chez Audi.. (perçage dans le mauvais sens) et du coup, mal ventilé.
j'avais lu je sais plus ou que le sens influait bcp sur le mordant et l'évacuation des poussières, genre plus mordant dans un sens et plus économique dans un autre..

[Yvan]

J'ai exactement le même problème au dessus du pot d'échappement.
Le Wrap se décolle!

Ben grattez le wrap et vous aurez le kit noir sans débourser un franc !

[Lolo'stéo]

J'ai exactement le même problème au dessus du pot d'échappement.
Le Wrap se décolle!

Ben grattez le wrap et vous aurez le kit noir sans débourser un franc !

Excellent! J'adore!!!

[benesso]

J'ai exactement le même problème au dessus du pot d'échappement.
Le Wrap se décolle!

Ben grattez le wrap et vous aurez le kit noir sans débourser un franc !

Pas bête....
Et si je vais chez mon concessionnaire, j'ai un pars choc tout neuf sans débourser un franc.

Mise à part ça, je suis très surpris que le wrap alu se décolle aussi facilement....

[Yvan]

Cette histoire de wrap m'a interpelé, même si j'ai le kit noir. J'ai regardé le mien au lavage ce week end et il me semble bien que je n'aie aucun wrap et que c'est le noir de la masse du plastique.
Etonnant dès lors qu'en fait ce soit le kit noir qui est facturé en plus value à la commande alors que c'est le pack "classique" qui est peint en gris argent..

Si non, petit détail de disfonctionnement sur la mienne. J'ai par moment le témoin de lave-glaces qui s'allume alors que le réservoir de produit est plein.. A contrôler au prochain service.

[monnay]

Voilà, j'ai rejoint le clan des RS3'istes !!!!!

Elle est blanche, intérieur cuir noir et "déco" noir. Malheureusement la grille avant est grise et les rétros également. Va falloir changer ça !

J'aime vraiment bien le son du moteur !

[dahu]

Des mules de la nouvelle RS3 ont été vues en Allemagne dans les environs du Nurburgring. Elle pourrait être dévoilée déjà l'année prochaine. Elle arriverait ainsi bien plus tôt dans le cycle de renouvellement des modèles.

[minaccia]

mais c'est une S3 ca....
A quoi on verrait que c'est une mule

[pascalt]

Je ne sais pas si c'est une RS3 ou S3 modifiée.. Par contre, celle-ci a les disques creusés à l'avant comme sur la nouvelle RS4 qui elle les avaient à l'arrière..

[ze_shark]

La RS4 B8 a aussi les disques Wave à l'avant:

tout comme le RS Q3 d'ailleurs:


La voiture ci-dessous semble avoir des passages de roues beaucoup plus larges que la S3 Sportback.

[Leuen]

Ca a un intérêt autre qu'esthétique cette forme de disques ?

[ze_shark]

Comme sur les motos, réduction du poids (et donc du moment d'inertie).

The RS 4 Avant comes with a high-performance braking system as standard. An 8-piston fixed calliper at the front combines with 365mm Wave discs to harness the formidable power of the car’s 4.2-litre V8 engine. This innovative new Wave design has helped us save 3kg in weight while improving performance through better heat dissipation.

[benesso]

Je ne vois pas trop la différence avec une S3 sauf, en effet, les étriers plus imposants. Même les passages de roues ne semblent pas plus larges. Si c'est le cas, étrange de la part d'Audi d'accélerer le cycle de vie de la A3. Peut-être pour répondre rapidement à la serie 1 de BMW et la fameuse classe A AMG de MB.