Concours pronostic F1 2009

[ze_shark]

J'ai bien de la peine à croire que la réduction des budgets ne soit pas instrumentalisée pour nourrir d'autres agendas. C'est à se demander si ça n'arrangerait pas Ferrari que la F1 parte en couille et que rien ou si peu ne la remplace.
Impossible d'en sortir à moins d'avoir Ecclestone, Mosley ou la grippe A à blâmer. Ferrari n'a plus rien à y prouver, sauf qu'ils peuvent perdre et revenir aux pires contre-performances de l'ère pré TBS (Todt-Brawn-Schumacher).

Vu les sommes englouties par Maranello en regard de ses moyens financiers limités, je peux concevoir que la disparition pure et simple de la F1 pourrait être un moyen de reconcentrer beaucoup de resources là où les enjeux sont cruciaux, à savoir les GTs routières et les compé-client.

[Corsugone]

Si Montezemolo était présent au Mans ce Week-End, ce n'est pas pour rien ..... Il s'est déplacé avec Stefano Dominicalli, ce dernier a autre chose à faire qu'aller faire le guignol dans la Sarthe, surement une demande d'éclaircissement sur la règlementation future et au passage pour mettre la pression sur Bernie qui a tout fait pour détruire cette épreuve qui faisait trop d'ombre à sa chère F1. A vrai dire, Ferrari vend des GT, pas des "formule 1". Je ne serais pas surpris que pour commencer Ferrari veuille lancer un projet LMP2 concurrent de la Porsche RS Spyder à l'instar de la F333SP.

A suivre ....

[sputnick]

De plus, les Ferrari ont fait une grosse démonstration de fiabilité au Mans avec 9 F430 à l'arrivée sur les 10 au départ (Porsche GT3: 0 sur 5).
Maintenant, est-ce que le Mans est plus porteur que la F1.
A cours terme oui, à moyen et long terme, la F1 me semble être toujours la référence.

Si la F1 capote, un championnat constructeur se mettra en place, et je suis certain que Ferrari sera de la partie.

- Sput

[ze_shark]

Ca dépend probablement de la région également.
La F1 aux US, c'est pour les zoulous alors que Le Mans est un household name. Au moyen orient et en Asie, c'est probablement plus en faveur de la F1.

Par contre, au Mans, il faut gagner en LMP1. Le reste, c'est bien, mais c'est nettement plus confidentiel.

[Greg360]

De plus, les Ferrari ont fait une grosse démonstration de fiabilité au Mans avec 9 F430 à l'arrivée sur les 10 au départ (Porsche GT3: 0 sur 5).
Maintenant, est-ce que le Mans est plus porteur que la F1.
A cours terme oui, à moyen et long terme, la F1 me semble être toujours la référence.

Si la F1 capote, un championnat constructeur se mettra en place, et je suis certain que Ferrari sera de la partie.

- Sput

Question visibilité médiatique, Le Mans on en parle pendant 2 jours dans l'année pour la presse grand public et peut-etre pendant 1-2 semaines pour les médias spécialisés, c'est peu par rapport à la F1.

[narount]

Tout juste, c'est pour ça qu'il est régulièrement question de remettre au gout du jour un vrai championnat des marques (comme pendant les années 50-75).
Le dernier avant-projet en date

[ze_shark]

De plus, les Ferrari ont fait une grosse démonstration de fiabilité au Mans avec 9 F430 à l'arrivée sur les 10 au départ (Porsche GT3: 0 sur 5).
Maintenant, est-ce que le Mans est plus porteur que la F1.
A cours terme oui, à moyen et long terme, la F1 me semble être toujours la référence.

Si la F1 capote, un championnat constructeur se mettra en place, et je suis certain que Ferrari sera de la partie.

- Sput

Question visibilité médiatique, Le Mans on en parle pendant 2 jours dans l'année pour la presse grand public et peut-etre pendant 1-2 semaines pour les médias spécialisés, c'est peu par rapport à la F1.

Pas aux US. L'ALMS a une bonne visibilité, de la couverture télé, des courses sur une foultitude de circuits.

[narount]

Pas aux US. L'ALMS a une bonne visibilité, de la couverture télé, des courses sur une foultitude de circuits.

Mais ils ont aussi deux championnat avec le Grand-Am non ? Lequel est le plus connu ?

[Greg360]

De plus, les Ferrari ont fait une grosse démonstration de fiabilité au Mans avec 9 F430 à l'arrivée sur les 10 au départ (Porsche GT3: 0 sur 5).
Maintenant, est-ce que le Mans est plus porteur que la F1.
A cours terme oui, à moyen et long terme, la F1 me semble être toujours la référence.

Si la F1 capote, un championnat constructeur se mettra en place, et je suis certain que Ferrari sera de la partie.

- Sput

Question visibilité médiatique, Le Mans on en parle pendant 2 jours dans l'année pour la presse grand public et peut-etre pendant 1-2 semaines pour les médias spécialisés, c'est peu par rapport à la F1.

Pas aux US. L'ALMS a une bonne visibilité, de la couverture télé, des courses sur une foultitude de circuits.

Montezemolo parlait des 24H du Mans, événement annuel unique ou de l'American LeMans Series, un véritable championnat? Ca n'est pas la meme chose.

[ze_shark]

Je veux dire qu'aux US, la victoire au Mans a bien plus de retentissement qu'en Europe (a fortiori en Asie), ce notamment grâce à l'existente de l'ALMS qui entretient l'intérêt pour la discipline.

[Greg360]

Les Ricains vont donc se ruer sur la gamme Peugeot cette année C'est le bon moment pour remplacer leurs veaux gloutons

[sputnick]

Ca y est, la F1 est sérieusement en train d'imploser.
La FOTA a officiellement annoncé aujourd'hui sa volonté d'organiser un championnat parallèle pour 2010.
Intox pour faire plier Max le jour de l'ultimatum ? Pas sûr !
A force d'avoir trop jouer la carte de la politique, Max et Bernie risquent de tout perdre.

Je comprends la FOTA, car la gestion par la FIA des affaires non sportives de la F1 ces 2 - 3 dernières années fut catastrophiques:
- affaire des mass damper
- affaire espionnage Ferrari - McLaren
- multiples affaires de sanctions des pilotes durant les essais ou en course lors de dépassement
- video sado-maso de Max
- affaire des diffuseurs
- affaire Hamilton
- conflit FIA-FOTA

Bref, ça fait beaucoup !

- Sput

[Greg360]

Ca y est, la F1 est sérieusement en train d'imploser.
La FOTA a officiellement annoncé aujourd'hui sa volonté d'organiser un championnat parallèle pour 2010.
Intox pour faire plier Max le jour de l'ultimatum ? Pas sûr !
A force d'avoir trop jouer la carte de la politique, Max et Bernie risquent de tout perdre.

Je comprends la FOTA, car la gestion par la FIA des affaires non sportives de la F1 ces 2 - 3 dernières années fut catastrophiques:
- affaire des mass damper
- affaire espionnage Ferrari - McLaren
- multiples affaires de sanctions des pilotes durant les essais ou en course lors de dépassement
- video sado-maso de Max
- affaire des diffuseurs
- affaire Hamilton
- conflit FIA-FOTA

Bref, ça fait beaucoup !

- Sput

Je ne me fais pas trop de soucis pour Bernie, je pense que cela ne lui posera pas problème de changer de camp si nécessaire.
Mais cela ne m'étonnerait pas qu'au dernier moment ce soir Mosley cède, car sinon je ne vois pas d'avenir pour son championnat GP2-bis.

[Polon]

Ca y est, la F1 est sérieusement en train d'imploser.
La FOTA a officiellement annoncé aujourd'hui sa volonté d'organiser un championnat parallèle pour 2010.
Intox pour faire plier Max le jour de l'ultimatum ? Pas sûr !
A force d'avoir trop jouer la carte de la politique, Max et Bernie risquent de tout perdre.

Je comprends la FOTA, car la gestion par la FIA des affaires non sportives de la F1 ces 2 - 3 dernières années fut catastrophiques:
- affaire des mass damper
- affaire espionnage Ferrari - McLaren
- multiples affaires de sanctions des pilotes durant les essais ou en course lors de dépassement
- video sado-maso de Max
- affaire des diffuseurs
- affaire Hamilton
- conflit FIA-FOTA

Bref, ça fait beaucoup !

- Sput

T'oublie encore le divorce de Bernie... Qui pour diverses raisons a mis bon nombre de ses trusts et sociétés au nom de son épouse, avec elle comme première bénéficiaire... On parle juste de quelques Mia GBP...

[Tom63]

Ah ben tant qu'on y est, on continue!

La FIA veut maintenant faire une action en justice contre la FOTA!

Je cite le communiqué de la FIA :

"The FIA’s lawyers have now examined the FOTA threat to begin a breakaway series.
The actions of FOTA as a whole, and Ferrari in particular, amount to serious violations of law including wilful interference with contractual relations, direct breaches of Ferrari's legal obligations and a grave violation of competition law. The FIA will be issuing legal proceedings without delay."

Quel beau spectacle....

Et à part ça, y'a un grand-prix ce week-end. De surcroit sur un circuit fantastique, qui vie a priori (on est plus sur de rien, maintenant..)son dernier grand-prix.