BMW 135i !

[bence]

Avec une 335i, sur 10cm de neige avec pneus hiver, j'ai mis 25 min pour parcourir les 10 derniers mètres jusqu'au garage, la pente doit être de 10%.

[Falcon]

Et la 135i est plus légère je te laisse imaginer

[louisch]

Avec une 335i, sur 10cm de neige avec pneus hiver, j'ai mis 25 min pour parcourir les 10 derniers mètres jusqu'au garage, la pente doit être de 10%.

Pas mieux avec une 535d break bien plus lourde et beaucoup plus coupleuse.
Vivement une 135xi, ca ferait un malheur face aux audi et compagnie...
Louis

[ze_shark]

Je pense que le couple est un désavantage sur la neige s'il est disponible en masse et donc difficile à doser.

[louisch]

Je pense que le couple est un désavantage sur la neige s'il est disponible en masse et donc difficile à doser.

Oui c'est ce que je voulait dire mais j'ai du mal le formuler

Louis

[TheKid]

Je n'ai pas passé l'hiver avec, mais j'imagine que malgré des boudins adaptés, ça ne doit pas être la panacée...
Par contre, avec l'habitude que tu as avec ta 320d et son couple non négligeable, ça pourrais le faire...

Quand on regarde nos amis valaisans qui sortent leurs e30 dès que quelques flocons tombent, on se dit que rien est impossible!

[Nagata-San]

Je n'ai pas passé l'hiver avec, mais j'imagine que malgré des boudins adaptés, ça ne doit pas être la panacée...
Par contre, avec l'habitude que tu as avec ta 320d et son couple non négligeable, ça pourrais le faire...

Quand on regarde nos amis valaisans qui sortent leurs e30 dès que quelques flocons tombent, on se dit que rien est impossible!

Voilà de belles paroles !
C'est une auto moderne, pas de quoi avoir peur non plus messieurs !
Si un S2000 a franchit l'hiver, sans ESP et en 255/35/18 GY Eagle Assy, je ne vois pas comment une 135i full electro et chaussée en neige ne passerait pas !

[Huntox]

Voilà de belles paroles !
C'est une auto moderne, pas de quoi avoir peur non plus messieurs !
Si un S2000 a franchit l'hiver, sans ESP et en 255/35/18 GY Eagle Assy, je ne vois pas comment une 135i full electro et chaussée en neige ne passerait pas !

J'en connais une qui l'a à peine commencé, l'hiver...

[mottaret]

Effectivement avec la 320d, jamais mis les chaines de tout l'hiver en étant monté près de 40fois. Je me demande s'il vaut mieux une 135/335 ou une M3 et son pont-autobloquant.

[ze_shark]

Une M3 E46 est très docile sur la neige tant qu'elle est bien chaussée. Rien à voir avec l'autobloquant à mon avis, c'est le DSC qui est très bien jugé pour ces conditions et la mollesse du moteur à bas régime qui aide bien. Sans DSC par contre, faut avoir les mains rapides. Ensuite, tout dépend des pentes à franchir et conditions, ça ne vaudra jamais une intégrale.

[mottaret]

c'est clair les intégrales sur la neige, y a pas mieux. J ai essayé il y a 3 jours une s3 (2 tfsi de 265 cv), ça avance, c'est collé au parquet mais je trouve cela ennuyant, peu de sensation moteur, bruit correct sans plus. A la rigueur, il vaut mieux une bonne Sub.

[Rossignol]

Transmi intégrale, c'est bien dans certaines situations.

Après, sur la neige en usage quotidien, 2 roues motrices sont amplement suffisantes.....

[Leuen]

Personnellement ça fait deux hivers que je passe au volant de ma 330Ci E46. Le premier avec des GoodYear Ultra Grip en 225/45 17 plus très jeunes et 4mm de profil. La seule fois où j'ai du rouler dans des grosses conditions hivernales, c'était l'enfer. Impossible de repartir lors d'un arrêt en monté, pareil au plat. Il a fallu qu'on me pousse... (avec la remarque qui va bien: "vous êtes en pneus d'été ?!? )

Cet hiver j'avais 4 Dunlop SP Winter Sport 3D neufs qui sont sortis premiers dans pratiquement tous les tests pour mes dimensions. Malgré l'hiver plutôt rude je n'ai pas eu réellement d'ennuis et j'ai roulé dans de très très mauvaise conditions aux alentour de nouvel an. Je suis quand même resté planté une fois sur mon parking.

En ce qui me concerne je n'ai jamais réellement eu de grosses frayeur en roulant. C'est plus au démarrage que ça peut poser problème. Certainement à cause du couple et de la largeur des pneus. On a vite tendance à patiner et une fois que la glace est polie, c'est mort. En ce qui me concerne j'aurais quand même du mal à conseiller une 135i à quelqu'un qui va souvent en montagne. Pourquoi pas une 335xi

[juliencor]

Leuen, la cause est plus le profil que le pneu, selon le test mentionné ici:

http://www.asphalte.ch/phpBB2/viewtopic.php?t=5568

[Nagata-San]

Bon, qui m'en fait essayer une un petit moment, genre promenade ville + extra urbain et petite attaque, voir si j'aime ?