Audi TTS et TT-RS

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alainp
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Message par alainp » 30 déc. 2008 18:28

Bon essai Porsche Boxster S non concluant, ce n'est pas ma tasse de thé. Je vais aller essayer d'ici à 1 semaine la TTS ;) [/img]

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Huntox
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Message par Huntox » 30 déc. 2008 19:55

alainp a écrit :Bon essai Porsche Boxster S non concluant, ce n'est pas ma tasse de thé. Je vais aller essayer d'ici à 1 semaine la TTS ;) [/img]
Qu'est-ce qui ne t'a pas plu sur cette S ?

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Message par alainp » 30 déc. 2008 20:35

Je la trouve trop exiguë, même pas une place pour mettre mon veston derrière le siège :roll: . Je comprends mieux pourquoi on dit que c'est une petite porsche :lol:

Après ce cours essai de 30 minutes, je me suis rendu chez un concessionnaire Audi pour m'installer dans une TTs, histoire de voir si j'aurai la même impression, heureusement non.

Mais attention, je trouve quelle avait un bon comportement routier, sans pour autant avoir pu vraiment pousser, les conditions routières n'étaient pas favorables. Elle faisait un joli bruit, mais je trouvais que l'isolation entre le moteur et la cabine comme moyen, même à vitesse raisonnable.

De manière générale, j'ai trouvé quelle n'était pas pour moi. Je n'ai pas accroché.

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Message par Huntox » 30 déc. 2008 21:23

Intéressant, merci de la réponse, je ne trouvais déjà pas spécialement que la TT avait de l'espace, alors je n'ose pas imaginer la Porsche.

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Message par alainp » 05 janv. 2009 18:30

Voilà j'ai fini mon essai de 30 min avec un vendeur très sympa. Déjà je suis beaucoup plus emballé que lors de la Boxster S.

Comme regret, je dirai que je trouve très dommage qu'Audi ne propose pas de siège en cuir perforé sur ce model, c'est vraiment dommage car on transpire beaucoup moins avec cette option.

La finition intérieure est impeccable. Le confort en mode normal, càd Audi magnetic ride désactivé, est très bon pour ce type d'auto. Mode activé, la différence est très perceptible, maintenant difficile de dire si la tenue de route est réellement différente, car les routes sont très pieugeuses pour tenter de pousser cette auto un peu plus à fond. Faudrait pas finir dans un talus avec le vendeur à côté lol.

Aucun bruit de vent dérangeant n'est perceptible à l'intérieur. La sonorité du 2.0 est agréablement surprenante. La boite DSG, comme toutes les DSG, est excellente pour qui peut se passer de boite de manuelle.

Suite à cet essai, je passe à la phase suivante, càd étudier une offre concrète avec ce vendeur avant de donner mon accord final.

Et peut-être qu'à la fin elle ira chez Sportec ou autre lol.. à voir ;)

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Message par Huntox » 05 janv. 2009 19:50

Merci pour ces impressions ! :wink:

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Message par alainp » 05 janv. 2009 23:42

J'ai profité pour demander une offre à Sportec pour la préparation d'une tts à 330cv :) je vous indiquerai le prix ici

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Message par leo_26782 » 18 janv. 2009 22:21

Tu as regardé la Z4?

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Message par alainp » 18 janv. 2009 22:27

Le nouveau Z4 est superbe, j'ai hâte de le voir au salon de l'auto à Genève.

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Message par Falcon » 19 janv. 2009 18:35

alainp a écrit :Le nouveau Z4 est superbe, j'ai hâte de le voir au salon de l'auto à Genève.
+1 il est magnifique sous nimporte quel angle !!! :twisted:

Vivement la version avec le V8 de 420 ch 8)
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Message par Fabou » 28 janv. 2009 14:45

alainp a écrit :Voilà j'ai fini mon essai de 30 min avec un vendeur très sympa. Déjà je suis beaucoup plus emballé que lors de la Boxster S.

Comme regret, je dirai que je trouve très dommage qu'Audi ne propose pas de siège en cuir perforé sur ce model, c'est vraiment dommage car on transpire beaucoup moins avec cette option.

La finition intérieure est impeccable. Le confort en mode normal, càd Audi magnetic ride désactivé, est très bon pour ce type d'auto. Mode activé, la différence est très perceptible, maintenant difficile de dire si la tenue de route est réellement différente, car les routes sont très pieugeuses pour tenter de pousser cette auto un peu plus à fond. Faudrait pas finir dans un talus avec le vendeur à côté lol.

Aucun bruit de vent dérangeant n'est perceptible à l'intérieur. La sonorité du 2.0 est agréablement surprenante. La boite DSG, comme toutes les DSG, est excellente pour qui peut se passer de boite de manuelle.

Suite à cet essai, je passe à la phase suivante, càd étudier une offre concrète avec ce vendeur avant de donner mon accord final.

Et peut-être qu'à la fin elle ira chez Sportec ou autre lol.. à voir ;)
Elle en effet phénomenale! Et j'ai eu le même regret quant à la finition du cuir non perforé.
Par contre, tout le reste m'a vite fait oublier ce petit détail. J'ai fait quelques 400km avec le week-end passé (Bienne --> Valais et quelques cols :wink: ).

Y'a des jours, je regrette d'avoir des VW comme véhicules de service :lol: :lol:

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Message par La grenouille » 31 janv. 2009 19:26

Difficile de comparer la TTS et le BoxsterS car le prix d'achat est nettement en faveur de l'Audi.

Pour moi ce serait malgré tout le Boxster car en terme d'agrément et sonorité moteur il n'y a pas photo.
Mais en boite manuelle car la nouvelle PDK n'est bien qu'en mode auto contrairement à la DSG qui est vraiment bien étudiée.
J'adore la finition de la TTS, le cuir à petit trou ne serait pas ma préférence même s'il a son avantage.
La finition du Boxster est elle aussi fort correcte mais il faut vraiment piocher dans les options.
Le Z4 est sérieusement à étudier car objectivement il a de bons atouts.

PS sur un Cab je n'irais pas dépenser mon argent même chez Sportec, il y a bien assez pour se faire plaisir avec ce TTS.
J'veux du light, pas d'assistances et du son...en attendant une 997GT3RS 4.0 fera très bien l'affaire:-)

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Message par Huntox » 15 févr. 2009 04:05

Audi TTRS confirmée pour le salon de Genève !

2.5 turbo développant 340ch, joli programme... 8)

http://www.leblogauto.com/2009/01/salon ... -bien.html

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Message par ze_shark » 15 févr. 2009 05:02

Ca promet de belles vocalises si le VR5 n'est pas trop étouffé par le turbo.

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Message par La grenouille » 15 févr. 2009 09:34

ze_shark a écrit :Ca promet de belles vocalises si le VR5 n'est pas trop étouffé par le turbo.
Hélas je crains que cela ne fasse comme avec la 911 turbo et que l'on entende que lui (le turbo et son souffle).
J'veux du light, pas d'assistances et du son...en attendant une 997GT3RS 4.0 fera très bien l'affaire:-)

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