KTM X-Bow: l'Atom reçoit un compagon de jeu

[ze_shark]

Hmmm serais assez de cet avis aussi, à haute vitesse, la puissance pure est prédominante, le poids devient négligeable. D'ailleurs KTM limite la vitesse de pointe à 220 km/h (officiel dans les specs), sais pas pourquoi, le X-Bow devrait quand même arriver vers 240-250, mais pas beaucoup plus. Donc pour Dijon et pas mal d'autres moyen et grands circuits, ça va plafonner.

[Jack]

La X-Bow me laisse froid, autant voir un peu plus... puissant

Caterham RST-V8 Levante

[alainp]

Très belle mais encore plus chère : 165 224 euros

et je doute quelle soit homologuée en Suisse.

[La grenouille]

SUPERBE tu veux dire, le prix est secondaire.

[Mouse]

Ben moi j'aime pas du tout... C'est pas beau mais ça doit avancer!

[La grenouille]

c'est pas un peu court 240ch pour la ligne droite de prenois?

Ca dépend plus du RPP que de la puissance seule...

j'avais dans l'idée qu'un 240ch plafonnerait rapidement dans cette ligne droite

Non cela ne plafonne pas si rapidement, tu mets juste plus de temps pour plafonner

[alainp]

Petite vidéo d'un essai d'une KTM

http://www.kewego.fr/video/iLyROoafY6mG.html

[pierre]

Tiens, j'ai cru en apercevoir une vendredi soir dans la campagne zurichoise. Pas sûr d'avoir vu juste, mais ce que j'ai entendu était vraiment bien!

[La grenouille]

Ben moi j'aime pas du tout... C'est pas beau mais ça doit avancer!

les 10 années qui te manquent encore

[La grenouille]

Tiens, j'ai cru en apercevoir une vendredi soir dans la campagne zurichoise. Pas sûr d'avoir vu juste, mais ce que j'ai entendu était vraiment bien!

Il y en a de sacrées bestioles par chez toi

[ze_shark]

L'essai de DR. Très joli, châssis assez réussi, mais pas assez puissant et surtout trop cher pour un jouet.

[ze_shark]

... et verdict d'Evo dans le dernier no. L'Atom ne reçoit "que" 4*, une nette déception en comparaison avec la Caterham R500, l'Atom III et la 2-11 qui en reçoivent chacune 5. Trop cher, et surtout pas assez de sensations.

Possible cependant que pour le pilote moyen, les 3 autres soient largement too much et que la X-Bow en fournisse largement assez.

[Alster]

L'essai de DR. Très joli, châssis assez réussi, mais pas assez puissant et surtout trop cher pour un jouet.

je lisais cette review et je ne peux pas m'empêcher de penser à une chose qui dans chaque report sur cette voiture fait défaut :
vu qu'il s'agit du 2.0T présent dans la TT (et bon nombre d'autres voitures), on sait que ABT a fait une prépa simplissime qui, de mémoire, n'implique qu'une reprogrammation et une modif du turbo, ce, pour atteindre 300 bourrins. Par dessus le marché, à nouveau de mémoire, il me semble que la modif sur le moteur était garantie pour 100'000 bornes.
Je ne vois honnêtement pas ce qui empêcherait un proprio de faire cette modif. A se demander aussi pourquoi KTM ne l'a pas directement faite...

[ze_shark]

... ou pourquoi ils ont mis un limiteur à 220 ...

[ze_shark]

Impressions sur et photos de l'engin !