Porsche Cayman

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Message par XtremRadial » 15 juil. 2008 17:12

c'est un remplacement du moteur ou un kit 3.8l sur le moteur existant?? Le site de Sportec n'est pas hyper clair à ce sujet... et question prix ça doit aussi faire sa petite différence :lol:
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Message par GT Driver » 15 juil. 2008 17:20

Changement d'organe ;) 30'000€...
L'apprentissage passe par 3 étapes:
- Vous ne savez rien, vous apprenez les règles.
- Vous en savez assez pour ignorer les règles.
- Vous avez les compétences pour établir les règles.
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Message par XtremRadial » 16 juil. 2008 11:42

aie... :?

cela me semblait aussi dur de tirer du même bloc 85ch supplémentaires juste avec 200cc3 en plus
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Message par Falcon » 16 juil. 2008 21:08

Ca avoine ce moteur sur un Cayman :shock:

Reste cet arrière qui ne me plaît pas vraiment :?
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Message par La grenouille » 17 juil. 2008 03:48

A préciser aussi que ce Cayman Sportec freinait très très bien avec ces étriers Sportec 6 pistons et a résisté aux freinages répétitifs sans le moindre souci. Un très bel exemplaire avec une prépa très homogène, juste le son qui n'était pas encore à la hauteur.
J'veux du light, pas d'assistances et du son...en attendant une 997GT3RS 4.0 fera très bien l'affaire:-)
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Message par XtremRadial » 17 juil. 2008 08:24

une piste à creuser donc... et puis l'échappement c'est pas un souci :lol:

sinon il y a aussi la conversion 3400K de chez RUF

http://www.ruf-automobile.de/content.ph ... details=24

ou l'échange standard de moteur pour un 3.8l X51
http://www.rufautocentre.com/conversions/CaymanS.asp
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Message par ze_shark » 17 juil. 2008 15:24

Reste le problème épineux de l'homologation et de la garantie.
Le côté underdog qui atomise tout ce qui roule peut être amusant, mais quid des difficultés de revente ? C'est une réalité qui finit toujours par arriver.
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Message par XtremRadial » 17 juil. 2008 15:54

ze_shark a écrit :Reste le problème épineux de l'homologation et de la garantie.
Le côté underdog qui atomise tout ce qui roule peut être amusant, mais quid des difficultés de revente ? C'est une réalité qui finit toujours par arriver.
le Sportec est homologué... le RUF c'est un autre problème
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Message par ze_shark » 24 juil. 2008 05:06

Première photo de la série spéciale Cayman S sport:
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Pas grand chose de spécial à part quelques babioles esthétiques, le PASM de série, suspensions rabaissées et quelques canassons supplémentaires pour le petit croco surpuissant.
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Message par TheKid » 24 juil. 2008 05:23

ze_shark a écrit :Première photo de la série spéciale Cayman S sport:
Image
Pas grand chose de spécial à part quelques babioles esthétiques, le PASM de série, suspensions rabaissées et quelques canassons supplémentaires pour le petit croco surpuissant.
Il est taquin :lol:
Néanmoins chouette engin!
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Message par ze_shark » 24 juil. 2008 05:29

Le Cayman revu et corrigé (vitaminé ?) est prévu pour Janvier 2009.
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Message par La grenouille » 24 juil. 2008 07:02

http://news.caradisiac.com/Porsche-Caym ... cielle-617

d'après eux que pour le marché britanique :shock:

j'en doute.
J'veux du light, pas d'assistances et du son...en attendant une 997GT3RS 4.0 fera très bien l'affaire:-)
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Message par SebM » 24 juil. 2008 07:33

Oh oh... j'aime beaucoup ce Cayman S Sport... 8) 8)
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Message par ZeusRS » 24 juil. 2008 08:32

Seb, ça vient de la couleur!! :lol:
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Merci de ne pas m'envoyer de MP, cette fonction m'a été bloquée, je ne peux pas y répondre.
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Message par Huntox » 24 juil. 2008 09:24

magnifique comme ça !! :wink:
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