Audi R8 (Le Mans Quattro)

[SebM]

Ah ben voila une chose que j'aime bien concernant la R8... c'est cette pub... ha ha ha... désolé si c'est un re-post...

[ZeusRS]

Jamais vue!! Géniale cette pub!

[Mouse]

Jamais vue!! Géniale cette pub!

Superbe

[ze_shark]

Selon le directeur de Quattro Gmbh, la R8 qui a brûlé au Ring cet été était une mule avec le V10 biturbo de la RS6, et l'incendie résulte d'une surchauffe dans le compartiment arrière dûe aux turbos. D'où l'abandon des turbos pour une version atmo du V10 de 500ch.

C'est quand même difficilement crédible comme argumentaire, quand on voit ce que Porsche ou Bugatti parviennent à faire sans recourir à des solutions exagérément complexes.

[ZeusRS]

C'est vrai que ces derniers arrivent même à en mettre 4! Et je ne parle même pas de la Veyron, c'était déjà le cas dans l'EB110 il y a plus de 12 ans!!

[dahu]

Bon, Bugatti ils ont quand même eu de sacrés problèmes pour la mettre sur le marché, précisément si je me souviens bien à cause des problèmes de refroidissement. Possible que Audi ne veuille pas se lancer dans cette voie longue et chère.

[ze_shark]

Si tu pars de l'hypothèse que tout le monde parvient aux mêmes rendements thermodynamiques, l'énergie thermique à dissiper doit être en proportion directe avec la puissance. Porsche (TT, GT2) s'en sort très bien avec un packaging qui n'est pas idéal; Bugatti avait quand même plus du double de Joules à évacuer ...

Je ne suis d'ailleurs pas convaincu qu'un moteur turbo soit un peu gros challenge, la finalité étant de générer le même nombre de watts par litre de carburant consommé, et de gérer l'évacuation des pertes thermiques. Si c'est faisable sur une Murcielago, une Enzo, une CGT ou une Zonda, ça doit être possible sur une R8, d'autant plus que l'architecture semblait pensée pour ça.

J'ai l'impression que les chefs produit d'Audi n'ont pas dû pousser beaucoup les ingénieurs à poursuivre dans cette voie.

[ze_shark]

J'avais oublié, Mercedes a aussi eu des soucis avec la SLR, non ?

[pierre]

J'ai l'impression que les chefs produit d'Audi n'ont pas dû pousser beaucoup les ingénieurs à poursuivre dans cette voie.

Ou M. Porsche qui ne voyait pas d'un bon oeil une nouvelle concurrente de la 911 Turbo?

[Shinigami]

J'avais oublié, Mercedes a aussi eu des soucis avec la SLR, non ?

hmmm, pas vraiment. Certes, elle a des tres gros refroidisseur, mais il me semble que c'est les moteurs V12 BiTurbo 6l qui ont tendance a chauffer enormement, mais avec la moteur en avant, il y a pas mal de possibilité pour bien la refroidir contrairement a une R8 qui me semble a deja peut d'espace dans le compartiment moteur avec la V8 4.2l.

[juliencor]

Suis passé chez AMAG Crissier hier, et un vendeur m'a affirmé qu'ils en ont livré 5 pour l'instant, c'est pas énorme pour une concession de cette taille.

Ils ont visiblement un quota de dix par an!

[dahu]

ça va changer, elle vient d'être élue Playboy car of the year 2008 !!!

Pour les détails des critères : http://www.playboy.com/magazine/feature ... index.html

[Yvan]

Diffusée depuis hier sur les chaines françaises...

Belle réussite !

[ZeusRS]

Regarde en haut de la page!

[Yvan]

Regarde en haut de la page!

PAs vu!
Et comme vu pour la 1ere fois à la TV aujourd'hui... me suis empressé de la poster !