On ne sait jamais, si qqun connait une 355 GTS à vendre
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La publication de petites annonces est soumise à la règle suivante:
- seuls les participants (i.e. les membres qui participent aux sujets de discussion) signalent la mise en vente d'une voiture, moto ou autre objet d'intérêt. La Charte définit un participant comme quelqu'un qui a posté 50 messages ou plus.
Les petites annonces ne respectant pas la règle ci-dessus seront EFFACEES.
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J'envisage même peut être d'y mettre à la place quelques inter techniques comme le déclenchement des ventilos, le siège éjectable, etc...
Bon ben c'est fait, on vient de s'entendre avec Speedy sur leur 355 donc contrat signé ce jour.
Au final, très content de l'accueil réservé : vraiment chaleureux et compétent. Très beau showroom aussi.
Coté voiture, on a pu faire l'essai mercredi soir : Première bonne surprise : si le pot qui est dessus est d'origine, et bien toutes les autres autos essayées étaient aphones- Celui là a une très jolie sonorité et je pense que j'ai du passer pour un autiste dans le tunnel derrière Speedy.
Seconde bonne surprise, pour une raison que j'ignore, cette auto pousse plus que les autres essayées. Peut être que l'échappement la libère. Mais ayant essayé une Challenge avec echappement piste (carrément trop bruyant pour le coup), j'aurais du le constater avant et ce n'était pas le cas. Là le moteur pousse normalement jusqu'à 6000 puis d'un coup il explose jusque 8500.
Seconde bonne surprise, l'intérieur bicolore en vrai une fois les cadrans en vie est vraiment sympa. La boite passe parfaitement une fois chaude, le volant airbag semble moins présent car son coté gros plastique noir surcharge moins l'habitacle grace à la présence du rouge.
La visite sur le pont a montré quelques pertits défauts pas bien graves. Au final, tous les points mécaniques signalés seront repris (soufflet de cardan, pet sur le fond plat, jante un peu raclée, peinture des caches AAC, petit fuite d'huile sur cache AAC, peinture bache à huile), les amortos AR seront changés (ils étaient gras). les AV ont été changés il y a peu. La corosion sur le support de rétro sera éliminée, une géométrie faite ainsi qu'un gros service avec les courroies.
Donc au final, très content : Zenith Lausanne nous proposait une auto ou il fallait leur faire confiance que rien n'allait lacher, une garantie de tout juste 3 mois et à venir dans les 10 000 bornes les amortos AV, AR et sans doute l'embrayage et le tout pour 5 kCHF de plus. Là on a même une garantie 1 an qui est plus cohérente avec le discours tenu sur l'état de l'auto : si on vend une auto qu'on annonce en parfait état, on n'hésite pas à la garantir longtemps. Et si on n'accèpte que 3 mois et en plus avec l'hiver à venir, c'est qu'on n'a qu'une confiance modérée dans ce qu'on vend...
Il restera le petit détail du cuir un peu usé sur les dosserets, mais j'ai quelques produits miracles qui devraient permettre de corriger tout cela.
Maintenant, y'a plus qu'à attendre la fin du service et s'occuper de la paperasse.
Au final, très content de l'accueil réservé : vraiment chaleureux et compétent. Très beau showroom aussi.
Coté voiture, on a pu faire l'essai mercredi soir : Première bonne surprise : si le pot qui est dessus est d'origine, et bien toutes les autres autos essayées étaient aphones- Celui là a une très jolie sonorité et je pense que j'ai du passer pour un autiste dans le tunnel derrière Speedy.
Seconde bonne surprise, pour une raison que j'ignore, cette auto pousse plus que les autres essayées. Peut être que l'échappement la libère. Mais ayant essayé une Challenge avec echappement piste (carrément trop bruyant pour le coup), j'aurais du le constater avant et ce n'était pas le cas. Là le moteur pousse normalement jusqu'à 6000 puis d'un coup il explose jusque 8500.
Seconde bonne surprise, l'intérieur bicolore en vrai une fois les cadrans en vie est vraiment sympa. La boite passe parfaitement une fois chaude, le volant airbag semble moins présent car son coté gros plastique noir surcharge moins l'habitacle grace à la présence du rouge.
La visite sur le pont a montré quelques pertits défauts pas bien graves. Au final, tous les points mécaniques signalés seront repris (soufflet de cardan, pet sur le fond plat, jante un peu raclée, peinture des caches AAC, petit fuite d'huile sur cache AAC, peinture bache à huile), les amortos AR seront changés (ils étaient gras). les AV ont été changés il y a peu. La corosion sur le support de rétro sera éliminée, une géométrie faite ainsi qu'un gros service avec les courroies.
Donc au final, très content : Zenith Lausanne nous proposait une auto ou il fallait leur faire confiance que rien n'allait lacher, une garantie de tout juste 3 mois et à venir dans les 10 000 bornes les amortos AV, AR et sans doute l'embrayage et le tout pour 5 kCHF de plus. Là on a même une garantie 1 an qui est plus cohérente avec le discours tenu sur l'état de l'auto : si on vend une auto qu'on annonce en parfait état, on n'hésite pas à la garantir longtemps. Et si on n'accèpte que 3 mois et en plus avec l'hiver à venir, c'est qu'on n'a qu'une confiance modérée dans ce qu'on vend...
Il restera le petit détail du cuir un peu usé sur les dosserets, mais j'ai quelques produits miracles qui devraient permettre de corriger tout cela.
Maintenant, y'a plus qu'à attendre la fin du service et s'occuper de la paperasse.
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La grenouille
- Membre V8
- Messages : 9004
- Inscription : 30 août 2005 17:14
- Localisation : 911 mètres d'altitude
Ben c'est aussi mon cas : la 360 est à mes yeux une excellente voiture, nettement plus performante que la 355 mais on a basculé dans la génération d'auto que je n'aime pas beaucoup : trop performantes (en tenue de route) pour pouvoir être exploitées sereinement sur route avec mon niveau et surtout sans danger pour les autres : ca passe vraiment très fort en courbe et donc quand on arrive à la limite (et donc quand ca devient intéressant), on est tellement vite qu'il faut un sacré coup de volant pour être certain de s'en sortir à chaque fois.Divad a écrit :Bravoooo, félicitation!!
La 355, j'adore, je me retourne beaucoup plus sur une 355 que sur une 360, le bruit de la 355 est tellement, pure!! Une vraie beauté!!
Vivement les photos!!
Et pour le look, hormis les 360 spider qui son magnifiques car on perd le le coté pitbull, je suis effectivement moins fan.
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Nagata-San
- F1
- Messages : 6205
- Inscription : 07 oct. 2008 12:06
- Véhicules : Oui svp.
- Localisation : CH
Si jamais, contact le garage de Vincy
http://www.garage-devincy.com/
Demande Michel de la part de Fabien du S4K04, il en vend une
http://www.garage-devincy.com/
Demande Michel de la part de Fabien du S4K04, il en vend une
Je connais bien Michel, il entretient ma RS2Nagata-San a écrit :Si jamais, contact le garage de Vincy
http://www.garage-devincy.com/
Demande Michel de la part de Fabien du S4K04, il en vend une
... et sa 355 a été vendue, en tout cas, c'était le cas il y a 3 semaines.Pour les photos, j'attends qu'elle revienne de peinture pour faire une photo de groupe
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