Un design sympa et passe partout, des performances d’accélérations correctes, un châssis ainsi qu’un comportement global convainquant, tout ceci me fait conclure qu’Opel a visé juste pour l’électromobilité de ceux dont le budget leur permet ce qui reste un luxe. Pour ces privilégiés, l’Ampera-E représente un excellent choix, offrant massivement plus d’autonomie et donc de polyvalence que toutes les concurrentes pour une différence de prix d’à peine 10%. La plus sérieuse reste la nouvelle Nissan Leaf (dès 37’490 CHF), la date d’une commercialisation réelle du Model 3 arlésien de Tesla restant aussi incertaine que son prix de vente sur notre marché.

Prix et options du véhicule essayé

Face à la concurrence – caractéristiques techniques

Nos remerciements à Opel Suisse pour le prêt de cette Ampera-e.

Galerie de photos

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