Essai Ford C-MAX & Grand C-MAX
Prix et options du véhicule essayé
| Ford C-MAX 1.5 EcoBoost | CHF 28’050 | € 24’850 |
| Peinture métallisée | CHF 800 | € 600 |
| Jantes 17″ | CHF 350 | N. C. |
| Keyless entry | CHF 400 | N. C. |
| Hayon électrique | CHF 600 | N. C. |
| Système de navigation avec Sync-2 | CHF 900 | € 850 |
| Active City Stop | CHF 280 | € 250 |
| Lane assist | CHF 1’970 | N. C. |
| Système d’information d’angle mort | CHF 750 | N. C. |
| Régulateur de vitesse adaptatif | CHF 550 | N. C. |
| Aide au stationnement actif | CHF 1’050 | € 620 |
| Volant chauffant | CHF 190 | € 150 |
| Pare-brise chauffant | CHF 350 | € 200 |
| Phares bi-xenon | CHF 2’030 | N. C. |
| Pare-soleil arrière | CHF 150 | € 150 |
| Total | CHF 38’420 |
Face à la concurrence
| Ford C-MAX 1.5 EcoBoost | Renault Scénic | Peugeot 5008 | Mazda 5 | |
| Moteur | L4 turbo essence 1499 cm3 | L4 turbo essence 1197 cm3 | L3 turbo essence 1199 cm3 | L4 essence 1999 cm3 |
| Puissance (ch / t/min) | 150 / 6000 | 132 / 5500 | 130 / 5500 | 150 / 6000 |
| Couple (Nm / tr/min) | 240 / 1600 – 4000 | 205 / | 230 / 1750 | 191 / 4500 |
| Transmission | Roues AV | Roues AV | Roues AV | Roues AV |
| Boite à vitesses | Manuelle, 6 rapports | Manuelle, 6 rapports | Manuelle, 6 rapports | Manuelle, 6 rapports |
| RPP (kg/ch) | (9.82) | (10.57) | (11.5) | (9.97) |
| Poids DIN (constr.) | (1473) | (1395) | (1495) | (1495) |
| 0-100 km/h (sec.) | 9.4 | 11.4 | 11.7 | 11.0 |
| Vitesse max. (km/h) | 204 | 190 | 199 | 194 |
| Conso. Mixte (constr.) | (6.1) | (6.2) | (5.3) | (6.9) |
| Réservoir (l) | 55 | 60 | 60 | 60 |
| Emissions CO2 (g/km) | 139 | 140 | 123 | 159 |
| Longueur (mm) | 4379 | 4372 | 4529 | 4585 |
| Largeur (mm) | 1858-2067 | 1845 | 1837 | 1750 |
| Hauteur (mm) | 1610 | 1683 | 1639 | 1615 |
| Empattement (mm) | 2650 | 2704 | 2727 | 2750 |
| Coffre (L) | 432 – 1684 | 437 – 1847 | 678 – 1769 | 780 – 1485 |
| Pneumatiques | 215/55/16 | 205/60/16 | 215/55/16 | 205/55/16 |
| Prix de base (CHF) | 28’050 | 27’400 | 28’100 | 29’380 |
| Prix de base (EUR) | 24’850 | 25’800 | 24’950 | 25’600 |
Nos remerciements à Ford Suisse pour l’invitation à cet essai de la C-MAX.
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