La boîte à six vitesses automatique provient de ZF et offre tous les raffinements disponibles à ce jour, avec notamment la commande manuelle et deux lois de passage de rapports. Je ne l’ai pas trouvée au niveau du reste de la voiture mais surtout pas au niveau de ce qui se fait de mieux actuellement dans le domaine. Un exemple, en mode manuel, la lenteur de réaction surprend, lors de montées en régime à plein gaz, le moteur prend environ 500 tr/mn entre le « click » sur la palette et le changement de rapport. On ne peut certes pas comparer une boite automatique telle que celle-ci avec une boite séquentielle ou double-embrayage comme sur une Ferrari California, mais, à l’instar de Jaguar par exemple, il y a moyen d’obtenir de bien meilleures performances actuellement avec ce type de transmission. Le résultat donne une boîte pas suffisamment réactive pour une conduite dynamique.