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Mercedes SLS AMG: bien plus qu'une GT, le V8 de 6.3L et les portes papillon font de la SLS une Super Benz !

Essai Mercedes SLS AMG

Porsche 997.2 Cabriolet Black Edition PDK: la série 997 tire sa révérence avec cette très belle Black Edition, point d'orgue d'un modèle marquant.

Porsche 997 Cabriolet Black Edition PDK

Audi R8: Ingolstadt lance un pavé dans la marre des GT avec son premier coupé à moteur central, propulsé par le V8 de la RS4.

Bentley Continental GT: un monument de luxe et de performances, la GT absolue. En version Speed.

Audi R8 V10 5.2: à la découverte d'un chassis somptueux sur le circuit de Catalunya.

Audi R8 V10

Bentley Continental GTC Speed : la meilleur GT du monde amputée de son toit.

Bentley Continental GTC Speed

Ferrari California: tant décriée, est-ce le nouveau coupé cabriolet Ferrari fait partie des meilleures GT ?

Porsche 996 Turbo: 4 roues motrices, un flat 6 qui souffle,  avec en bonus la pêche du kit X50.

Corvette C6: l'icône des voitures de sport américaines, un rapport prix prestations de haut niveau. Rangez les préjugés au placard !

Porsche 997 Carrera S la référence des GT "sérieuses".

Ferrari 430 Scuderia: Maranello au sommet de son art. Performances, sensations et une boîte séquentielle qui définit de nouvelles références.

Porsche 997 GT3: essai longue durée de celle qui pourrait être la meilleure 997 sportive: agile, précise, incroyablement homogène.

Ferrari 458: Maranello sort l'artillerie lourde avec une sensationelle nouvelle berlinette.

Porsche 997 Carrera 4S mkII PDK: lifting en douceur, mais changement de motorisation et transmission en profondeur.

Ferrari F355 GTS F1: une des plus belles berlinettes dessinée par Pininfarina. Fiabilité, entretien, joies et peines.

Porsche 997 Carrera S Cabriolet: à la découverte du catalogue d'options de Porsche.

Ferrari 550 Maranello: la première supercar utilisable au quotidien, un V12 de 485ch, une GT aussi à l'aise sur autoroute que circuit. Bilan sur 17'000km.

Porsche 997 GT3: prise de contact avec la nouvelle et très attendue diva des paddocks.

Ferrari 599 GTB Fiorano: digne descendante des 550 & 575 Maranello, une Enzo en costard de ville.

Chrysler Viper RT10: un V10 de 8 litres, monument érigé à la gloire des grosses gamelles.

Comparatif Ferrari 599 contre Ferrari 550: la Maranello sert d'étalon et donne la pleine mesure de la Fiorano.

Honda NSX: la Ferrari japonaise tire sa révérence après une longue et discrète carrière.

Porsche 996 Carrera 2: 8000km de cohabitation houleuse avec une 911. Difficile d'entrer en religion lorsqu'on n'a pas vu la lumière.

Jaguar XKR: un grand coupé à l'anglaise avec un V8 à compresseur sous le capot.

Aston Martin V12 Vantage: la petite Aston reçoit un gros V12.

Lamborghini Gallardo: la plus germanique des GTs italiennes, au V10 fortement inspiré des V8 Audi. Performante, radicale, aux antipodes de la polyvalence d'une 911TT.

Porsche 997 Turbo: le retour de LA référence des GT allemandes, dotée de turbos à géométrie variable. La 911 la plus aboutie ?

Maserati Gran Turismo: la diva de Maserati, plus confort que sport cependant.

Maserati Gransport: 4 ans après son lancement, le coupé sport Maserati offre aux amateurs d'occasion une alternative digne d'intérêt.

Maserati 4200 Gransport: Lifting ou cure de jouvence pour la GT transalpine  ? A découvrir ici.

Maserati 3200 GTA: Une GT italienne polyvalente et performante, le confort d'une boîte automatique en bonus !

Du prêt-à-porter au sur-mesure, une apparition baroque en terre Vaudoise, la Wiesmann MF4 GT !

 

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