La série 1 reçoit sa première déclinaison badgée Motorsport.

340 chevaux à 5900 t/min, 450 Nm dès 1500 t/min avec un overboost de 50Nm en sus, 0-100 km/h en 4.9s, 0-200km/h en 17.3s, une vitesse de pointe limitée à 250 km/h et une consommation mixte de 9.6L/100km, telle est la carte de visite de la série 1M Coupé.

A la différence d’autres modèles de la gamme, la 1M conserve le 6 cylindres en ligne à double turbo “Twinpower”, et est acouplé à une boîte manuelle classique à 6 rapports. Le poids est revendiqué à 1495 kg (la BMW 135i essayée par Asphalte.ch a été pesée à 1530 kg), un chiffre qui parait optimiste vu l’élargissement de 55mm et l’absence de mesures explicites de réduction du poids. Le refroidissement est assisté par un radiateur supplémentaire pour un usage sur piste. Un différentiel à glissement limité est monté d’origine. Les jantes de 9Jx19 et 10Jx19 sont chaussées de pneus 245/35 à l’avant et 265/35 à l’arrière.

Le lancement en Allemagne est prévu en mai 2011 à un prix de base de 50’500€, TVA incluse, soit 1500€ de plus qu’une 335i Coupé xDrive facturée 73700 CHF en Suisse. Un tarif autour de 75000 CHF parait donc crédible.

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