Contrairement à Porsche qui offre le choix entre deux tailles de batteries, Audi ne propose que le modèle à plus forte capacité. Cette batterie composée de 396 cellules au lithium-ion assemblées en 33 modules. Sa tension nominale est de 800V et offre une capacité nette de 85 kWh.

L’Audi e-tron GT quattro dispose d’un moteur sur le train avant développant 175 kW (238 ch) et d’un deuxième moteur sur le train arrière développant 320 kW (435 ch). La puissance système est de 350 kW (476 ch). Audi communique que sur chaque train une réserve considérable a été gardée pour les situations de conduite extrêmes. Le couple total est lui de 630 Nm. En mode boost disponible pour environ 2.5 secondes 640 Nm et 530 ch sont disponibles.

L’Audi RS e-tron GT dispose du même moteur avant que la quattro et un moteur arrière développant 335 kW (456 ch) pour une puissance système de 440 kW (598 ch) et un couple total de 830 Nm.