Les versions 150 chevaux reçoivent une suspension arrière à 4 bras. L’amortissement adaptafic est disponible en option et lié à un abaissement de la caisse de 10 mm. La finition S Line est livrée en conjonction avec une suspension sport rabaissée de 15 mm.

L’agencement intérieur a été complètement repensé. L’écran d’instrumentation Virtual Cockpit semble être disponible en deux exécutions, la version Plus mesurant 12.3″ de diagonale. Un affichage tête haute est enfin disponible en option également. L’écran multimédia tactile de 10.1″ est intégré à la planche de bord et fait partie de la dotation de série.

Jusqu’à six profils individuels peuvent être mémorisés, permettant à chaque conducteur de retrouver ses réglages de prédilection pour la climatisation, le réglage des sièges ou les sources de média. Le DAB+ est désormais installé en série. L’A3 intègre également les fonction car-to-X qui permettent à la voiture de trouver des places de parc disponibles ou d’avoir l’information des feux de signalisation dans les villes qui supportent la fonction.

L’Audi connect permet aux utilisateurs d’ouvrir et démarrer leur A3 avec leur smartphone Android. Le support pour l’assistant Amazon Alexa sera disponible peu après le lancement.

Les carnets de commande pour la nouvelle A3 seront ouverts dès le mois de Mars 2020 pour des premières livraisons début Mai. Une berline tri-corps ainsi que les versions S3 et RS3 sont explicitement promises, mais sans échéances.

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