Porsche 718 GTS 4.0: en avant la musique !

J-C Etter

5 ans ago

Nouvelle variante attractive dans la gamme 718.

Le nouveau flat six atmosphérique des 718 Cayman GT4 et 718 Spyder sera également disponible dès le printemps 2020 sur une variante des 718 GTS. Le six cylindres de 4.0 litres est proposé dans une configuration légèrement assagie à 400 chevaux.

	718 GTS 4.0	718 GT4
Moteur	Flat 6 3996 cm3	Flat 6 3996 cm3
Puissance	400/7000	420/7600
Couple	420/500-6500	420/5000-6800
0-100 km/h	4.5	4.4
Vmax	293	304

L’alésage de 102 mm et la course de 81.5 mm sont identiques aux GT3 et GT3 RS. Il intègre les nouveaux injecteurs d’essence piezo de la 992 Carrera S ainsi que des filtres à particules et un système de désactivation des cylindres à faible charge. Le flat 6 3.8L des 981 Cayman GT4 et Spyder développait 385 chevaux à 7400 t/min et un couple de 420 Nm entre 4750 et 6000 t/min.

Les émissions de CO2 sont de 247 g/km, une valeur élevée qui pourrait avoir une incidence significative selon le pays et lieu de domicile. Les 718 GTS 4.0 sont proposés exclusivement en boîte manuelle, il n’est pas fait mention d’une option en boîte PDK, pour l’instant du moins.

Côté châssis, le PASM est installé en série avec un abaissement de la hauteur de caisse de 20 mm, tout comme le Porsche Torque Vectoring (PTV) avec blocage mécanique du différentiel arrière. La monte pneumatique est de 235/35 ZR 20 à l’avant et 265/35 ZR 20 à l’arrière.

Les deux modèles seront lancés en Europe à la fin mars 2020. En Allemagne, les tarifs annoncés sont de €81,926 pour le 718 Cayman GTS 4.0, et €83,949 pour le Boxster GTS 4.0. En Suisse, les tarifs annoncés sont les suivants:

Tarifs CHF	Cayman	Boxster/Spyder
718 GT4	127’200	123’400
718 GTS 4.0	108’200	110’900
718 GTS	103’400	106’100

Ces GTS 4.0 constituent donc une offre attractive pour celles et ceux qui ne seraient pas séduits par les atours du 4 cylindres boxer 2.5 litres des 718 GTS, pour autant que la fiscalité sur le CO2 ne les rende pas hors d’atteinte.