Wey revendique des performances intéressantes: le 0-100 km/h est annoncé en 5.9s. La vitesse de pointe est de 210 km/h.

A l’intérieur, le Wey VV7 balaye de la main les préjugés qu’on pourrait avoir sur les voitures chinoises. La finition et les assemblages sont très corrects, et l’équipement complet avec notamment deux écrans LCD de 12.3″ pour l’instrumentation et l’interface multimédia.

Comme très souvent avec les réalisations chinoises, certains éléments de style sont empruntés sans complexes à d’autres constructeurs. Il serait cependant erroné de prendre les constructeurs chinois de haut. Leur marché automobile est le plus grand de la planète et permet ainsi d’atteindre des économies d’échelle importantes, la main d’oeuvre y est bon marché, les capitaux ne manquent pas et la clientèle, exigeante, dicte de fait une méritocratie qui force des standards élevés de qualité et de fiabilité.

Cet énorme marché stagne et amène naturellement les constructeurs à aller chercher de la croissance sur d’autres continents, soit l’Europe et l’Amérique du Nord. Les avancées de ces constructeurs, et parmi eux Wey, seront intéressantes à suivre.

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