Bugatti Chiron : un prototype frise les 500 km/h

Nouveau record du monde de vitesse pour la Chiron.

Tout en haut de la chaîne alimentaire automobile, la Bugatti Chiron est considérée comme l’une des supercar les plus rapides de la planète. Alors reine dans ce domaine, la bombe alsacienne s’est rapidement fait rattraper par d’autres aspirants, et plus précisément par Koenigsegg et Hennessey.

Pour reprendre le flambeau, Bugatti s’est concocté en secret une Chiron très spéciale. Une machine unique qui, contrairement a ses sœurs produites en série limitée, a sacrifié certains aspects cosmétiques sur l’autel de l’efficacité aérodynamique.

L’avant de la supercar est désormais habillé d’un bouclier sur mesure, plus agressif et fortement ajouré pour canaliser les flux d’air autour de la voiture. Mais cette Chiron se distingue surtout par sa poupe allongée, qui augmente la longueur totale de 25 cm. Cette Longue Queue chère à certaines voitures de compétition permet de sensiblement diminuer la trainée aérodynamique.

Bugatti n’a pas annoncé les gains apportés par les évolutions aérodynamiques, qui semblent pourtant très importants dans cette chasse au record. Car si l’on imaginait une cavalerie décuplée, la firme de Molsheim annonce seulement une hausse de 100 ch, portant la puissance totale du W16 à 1 600 ch.

Posée sur la piste d’Ehra-Lessien en Allemagne et confiée aux mains expertes d’Andy Wallace, la modestement nommée Chiron Prototype a accroché la vitesse de 490.484 km/h. Non contente de battre un record du monde de vitesse pour une voiture de “série”, cette Chiron devient la première voiture de route à dépasser la barre des 300 mph, avec un radar affichant 304.77 mph.

Cette concrétisation de six mois de travail dans l’ombre, en partenariat avec Dallara et Michelin, ne devrait pas s’arrêter là. La Chiron Prototype pourrait ainsi donner naissance à une Chiron Long Tail, qui reprendrait le célèbre badge Super Sport. Des rumeurs font état d’un lot de 30 voitures vendues 3.5 millions d’euros hors taxes, et réservé aux … propriétaires de Chiron. Confirmation au salon de Francfort ?

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