Genève 2019: Mercedes CLA Shooting Brake – pour gros gibiers

Vincent Mottier

6 ans ago

L’entrée de gamme de Mercedes est quelque peu revue.

Le CLA Shooting Brake, modèle d’entrée de gamme provenant du Bade-Wurtemberg, est décrit selon Dieter Zetsche comme “une oeuvre d’art sur roues avec beaucoup d’espace de chargement” ou comment faire comprendre que l’ensemble de la clientèle est chéri chez Mercedes.

Question espace, justement, le nouveau Shooting Brake est plus spacieux que l’ancien:

	CLA Shooting Brake 2	CLA Shooting Brake 1	Différence
Longueur	4688	4640	+48
Largeur	1830/1999	1777/2032	+53
Hauteur	1442	1444	-2
Empattement	2729	2699	+30

L’espace dévolu au passager en bénéficie, surtout au niveau de la largeur aux coudes. L’ouverture du coffre est également nettement plus large (+66 mm) et plus profonde (+51 mm) mais la capacité nominale du coffre ne gagne que 10 litres à 505 litres.

Côté design justement, le fil rouge a été la recherche d’équilibre entre dynamisme et simplicité d’utilisation. Les lignes de ce face lift doivent tout de suite charmer la clientèle actuelle et future. Niveau motorisation, la CLA 250 est appelée à être le propulseur phare avant l’apparition de versions A35 et A45 AMG.

Toujours basé sur un quatre cylindres de 2.0L, la puissance est portée à 225 ch (+ 17ch), toujours pour un couple maxi de 350 Nm et transmis à l’essieu avant par la boîte 7G-DCT. D’autres motorisations suivront, ainsi que d’autre type de transmission d’ici à la commercialisation de cette version en septembre 2019.

Comme pour la dernière Classe A, le CLA Shooting Brake adopte à l’intérieur le nouveau “Mercedes-Benz User Experience”, abrégé MBUX, soit le nouvel assistant de bord tant tactile, que vocal et gestuel.

Sur le marché suisse, les commandes pour le CLA Shooting Brake seront ouvertes le 17.06.2019 et les premières voitures arriveront en concession à l’automne 2019.