Essai Kia Stinger GT 3.3 T-GDi

7 décembre, 2017

Vincent Mottier

Face aux cadors du segment et leurs produits peauffinés, Kia se confronte à une rude concurrence avec une auto intéressante mais imparfaite. Une écoute attentive des remarques de la clientèle ainsi qu’une adaptation aux critères de plus en plus importants de consommation et de coût d’entretien devrait nous amener à une excellente alternative à moyen terme dans le segment des routières de plus de 300 ch. Cette Stinger est un bon début mais le chemin est encore long pour arriver jusqu’à un produit soutenant la comparaison sur tous les critères primordiaux.

Prix et options du véhicule essayé

Kia Stinger GT 3.3 T-GDi	CHF 57’950	€ 54’900
Peinture métallisée	CHF 890	€ 890
Safety Bag	CHF 43	N.C.
Total	CHF 58’883	€ 55’790

Données techniques – face à la concurrence

	Kia Stinger GT 3.3 T-GDi	Mercedes-Benz C 400 4MATIC Berline	BMW 340i xDrive Gran Turismo	Audi S5 Sportback
Moteur	V6 turbo 3342cm3	V6 turbo 2996 cm3	L6 turbo 2998 cm3	V6 turbo 2995 cm3
Puissance (ch / t/min)	370 / 6000	333 / 6000	326 / 5500	354 / 5400-6400
Couple (Nm / tr/min)	510 / 1300-4500	480 / 1600	450 / 1380-5000	500 / 1370-4500
Transmission	intégrale	4MATIC	xDrive	Quattro
Boite à vitesses	automatique 8	9G-Tronic	Steptronic 8	tiptronic 8
RPP (kg/ch)	(5.12)	(4.93)	(5.52)	(4.90)
Poids DIN (constr.)	(1896)	(1645)	(1800)	(1735)
0-100 km/h (sec.)	4.9	4.9	5.0	4.7
Vitesse max. (km/h)	270	250	250	250
Conso. Mixte (constr.)	18.7 (10.6)	(7.6)	(7.4)	(8.0)
Réservoir (l)	60	66	60	58
Emissions CO2 (g/km)	244	172	168	181
Longueur (mm)	4830	4756	4824	4752
Largeur (mm)	1870	1839	1828 / 2047	1843 / 2029
Hauteur (mm)	1400	1461	1508	1384
Empattement (mm)	2905	2840	2920	2825
Coffre (L)	406	480	520	465
Pneumatiques AV	225/40 R19	225/50 R17	225/55 R17	245/40 R18
Pneumatiques AR	255/35 R19	225/50 R17	225/55 R17	245/40 R18
Prix de base (CHF)	57’950	65’200	67’700	83’400
Prix de base (EUR)	54’900	58’900	56’350	75’700