La berline RS3 voit enfin le jour !
La berline Audi RS3 était presque devenue une arlésienne. Réclamée à corps et à cris par les amateurs nord américains, la version RS tri-corps de la compacte d’Audi s’est fait désirer jusqu’au Mondial de l’Automobile 2016. Comme sur le coupé TT RS récemment essayé, la berline RS3 reçoit la nouvelle mouture du 2.5L TFSI, glorieux héritier de 40 années de cinq cylindres en ligne Audi. Revu littéralement du carter à la culasse, alégé de 26kg et doté d’un nouveau turbocompresseur plus gros, il développe désormais un couple maximum de 480 Nm sur une plage de régime allant de 1700 t/min à 5850 t/min, permettant ainsi à la puissance de culminer à 400 chevaux de 5850 à 7000 t/min. Dans cette berline, le 2.5L TFSI permet d’abattre le 0-100 km/h en 4.1s (3.7s pour le TT RS) et la vitesse de pointe peut être limitée électroniquement à 280 km/h en option. La boîte S Tronic à 7 rapports envoie le couple aux quatre roues, le différentiel central piloté permettant de répartir le couple moteur jusqu’à 50:50.
Les trains roulants de la berline A3/S3 ont naturellement été adaptés: abaissement de 25 mm, les voies élargies de 20 mm à l’avant et 14 mm à l’arrière, les disques avants majorés à 370 mm avec des étriers à 8 pistons (des freins en carbone céramique sont disponibles en option). La berline RS3 est chaussée en 235/35R19, avec une monte en 255/30R19 disponible pour le train avant en option. Un châssis sport adaptatif couplé aux modes de l’Audi Drive Select est proposé en option. Le traitement esthétique a naturellement été adapté avec des boucliers spécifiques, une lèvre prononcée sur la malle arrière, et des embouts d’échappement ovales. A l’intérieur, on retrouve l’Audi Virtual Cockpit et son écran de 12.3″, avec trois modes d’affichage. Il est secondé par un écran de 7″ pour les informations du système multimédia MMI Touch. La date de commercialisation en Europe n’est pas encore annoncée. Le lancement en Chine et aux Etats-Unis est prévu à l’été 2017.
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