Rendez-vous incontournable de l’automobile classique, Villa d’Este 2016 s’est déroulé dans des conditions idylliques. 

Pour cette édition 2016 du Concorso d’Eleganza 2016, les organisateurs ont réuni 58 autos concourrant dans 10 classes:

– Classe A: “Pre-war decadence – Flights of automotive fantasy” réunit des automobiles reflétant le luxe décadant des années 20 et 30.

– Classe B: “Pre-war supercars – The Fast and the Flamboyant” reflète l’ambition de la performance pure et l’ivresse de la vitesse, typiques de la période précédant la deuxième guerre mondiale.

– Classe C: “Sur mesure et haute couture – One-offs for the connoisseur” regroupe des versions spéciales uniques produites entre 1920 et 1950 par des manufacturiers ou carrossiers pour une clientèle sophistiquée.

– Classe D: “Petite Performance – Pretty Pocket Rockets” rassemble des automobiles des années 1950 et 1960, dessinées sur les thèmes du sport et du dynamisme.

– Classe E: “Daring to be different – Design that pushed the envelope” illustre l’audace dans le style et la conception, le goût pour l’innovation et le courage d’affronter la controverse.

– Classe F: “Cars of the stars – From the silver screen to the studio lot” présente des voitures dont l’histoire est étroitement liée avec le cinéma. Des voitures qui ont joué un role ou été propriété de Steve McQueen ou Marcello Mastroianni.

– Classe G: “GT Man is back – The golden era of sports car design, 1950 – 1975” expose des représentations exclusives du Grand Tourisme, particulièrement populaire en Europe.

– Classe H: “Driven by excess – from Glam Rock to New Wave” réunit des automobiles de l’ère disco, définies par des technologies et un design extravagants.

– Classe I: “Rally cars – Heroes of the special stage, 1955 – 1985” présente des voitures de rallye couvrant trois décennies de compétition.

… sans oublier naturellement les concepts présentés par divers manufacturiers et carrossiers contemporains.

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Le sujet du forum – Villa d’Este – Villa d’Este 2015 – à admirer également:

Photos: Matteo Stucchi pour Asphalte.ch