En prélude au Mondial de l’Automobile 2012, Range Rover présente la quatrième génération (nom de code L405) du SUV qui, en 1970, innova en alliant des capacités de baroudeur au raffinement d’une automobile de luxe.
Quarante décennies plus tard, le nouveau Range Rover subit une solide cure d’amaigrissement (420kg par rapport à son prédécesseur) grâce à l’adoption – une première mondiale pour un SUV – d’une coque entièrement en aluminium. L’habitabilité progresse, notamment à l’arrière avec 118mm d’espace supplémentaires aux jambes. Les motorisations disponibles au lancement en 2013 seront une gamme de V8 esseence, et des V6 & V8 turbodiesel.
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