Audi RS4 avant ça y est !!!

[juliencor]

le son de son échappement modulable sur simple pression d'un bouton (définitivement un must!!!).

T'en rêve la nuit de cet échappement actif avoue

Pas à ce point mais franchement je suis étonné que pas plus de constructeurs proposent ce système, par exemple BM pour la nouvelle M3!!

Des valves actives à l'échappement, c'est bien, mais pouvoir choisir quand, c'est mieux!

[BS]

@BS est-tu certain de ton scoop? Ce serait une bonne nouvelle pour la cote du modèle

C'est exactement le commentaire que j'ai ajouté en éditant mon message, mais tu as été plus rapide que moi !

J'ignore d'où je tiens cette information, mais elle a l'air sérieuse. Tu n'as qu'à téléphoner chez AMAG ou chez Krucker !

BS

[Falcon]

Oui c'est clair, mais bon à Munich il faut qu'ils arretent de faire leur petite cuisine dans leur coin et qu'ils aillent voir un peu à l'extérieur notamment au niveau des intérieurs et surtout des freins

[Falcon]

Oui oui

[ze_shark]

Un scoop: j'ai appris que la production de la RS4 V8 allait cesser à la fin de l'année. Bon pour la cote !

Faut en tous cas espérer qu'elles tiendront mieux leur cote que les S4 B6/B7, même si on ne peut pas dire qu'elles abondent. A mon avis, les RS4 vont chuter comme des blocs de ciment dans l'East River jusqu'à 60K, ça se tâssera ensuite.
Question rareté, tout est relatif, il y en a plus de 80 en vente sur Autoscout ... avec des 2006 faiblement kilométrées dans les 80KCHF. Ca fait 35% de décote ...
Suis devenu assez négatif avec les reventes. Ces bagnoles, faut les finir puis les jeter.

[Fab RS]

Merci pour les diverses félicitations

En ce qui concerne l'arrêt de la production c'est effectif pour la berline et imminent pour break et cabrio. Ca va aider qque peu probablement mais je partage l'avis de Shark ces caisse sont des pierres qui coulent dès leur achat mais ça on le sais quand on paye le chèque, enfin j'espère...

[Fab RS]

Ma déception est toute relative, Fabrice, il faudrait surtout que j'arrête de faire des comparaisons avec la Turbo, qui est sur une autre planète.
BS

Tant mieux

HS : au fait le face lift de la turbo pointe le bout de son nez. Le moteur est annoncé FSI avec 500cv ce qui ne sera plus vraiment loin de la GT2.

Cela laisse peu être augurer la carrera S FSI 375-280cv dès l'année prochaine. Si c'est le cas je vend ma RS avant que la pierre touche le fond

fin HS

[Pav]

Ce qui je trouve dommage c'est que finalement la voiture a fait quoi, 20 mois... et déjà la prod est arretée...

[BS]

Ce qui je trouve dommage c'est que finalement la voiture a fait quoi, 20 mois... et déjà la prod est arretée...

Les proprios déçus par le moteur l'échangeront contre la nouvelle RS6 V10 biturbo !

BS

[Fab RS]

C'est logique : la prod s'arrete pour laisser la place à la RS6. C'est petit quattro GMBH...

Ben franchement moi je ne changerais pour rien ma RS4 pour la nouvelle RS6 : trop lourde, trop grande, automatique et certainement moins sportive au niveau comportement chassis/moteur ce qui en en définitive exactement ce qui démarque la RS4 et la RS6. La RS4 restant toujours le model le plus orienté sport.

Quitte à changer ça sera pour une RS5 ou pourquoi pas une C63 AMG limousine

@ BS : alors concrètement de retour je sens qu'il va y avoir un soudain regain du nombre de post par ici welcome back my friend.

[BS]

Tout à fait d'accord pour ta remarque sur la différence de philosophie entre la RS4 et la RS6, le poids et les dimensions de celle-ci sont incompatibles avec une conduite sportive. Mais vu la valeur du couple, je ne pense par contre pas que la boîte auto soit un handicap, bien au contraire.

D'accord pour la C 63 AMG, c'est une bonne alternative à la RS4, même si on peut préférer le châssis et la finition de celle-ci.

BS

[Fab RS]

C'est clair en ligne droite le kick down doit tout laisser sur place...

Je suis en plein dilemme en fait car j'ai un ami intéressé à me racheter ma RS4 à un bon prix (avant que la pierre touche le fond...). Comme mentionné j'en suis ravis mais la facelift Porsche me fait de l'oeil et le timing est proche. Je suis en pleine reflexion car d'un autre coté la RS4 sera un complément non négligeable au ML pour la petite famille surtout au début alors que la Porsche...

[BS]

Je suis en plein dilemme en fait car j'ai un ami intéressé à me racheter ma RS4 à un bon prix (avant que la pierre touche le fond...). Comme mentionné j'en suis ravis mais la facelift Porsche me fait de l'oeil et le timing est proche. Je suis en pleine reflexion car d'un autre coté la RS4 sera un complément non négligeable au ML pour la petite famille surtout au début alors que la Porsche...

Par "à un bon prix", je suppose que tu entends "à un prix d'ami ?" Normal, puisqu'il s'agit d'un ami !

On peux facilement caser des jumeaux à l'arrière de la Porsche, à condition que ce ne soit pas une GT3 !

BS

[Fab RS]

C'est pas faux d'ailleurs je vois de plus en plus de Porsche avec siège enfant à l'arrière. Enfin je me déciderai d'ici la fin de l'année.

En ben je n'ai jamais autant posté depuis ton "break"

[BS]

En ben je n'ai jamais autant posté depuis ton "break"

Une belle alternance de messages !

BS