quelle GT?

[chairman]

Le but de mon pere n'est pas d'acheter une voiture qui ne decote pas! Il cherche a limiter la casse et les fraits. On va surement aler dans la semaine chez ferrari. Dans la petite concession ou on va aller, ils ont une f430 et une modena spyder. Apres la raison, il y a le coup de coeur...
Pour moi le coup de coeur c'est ferrari!!!
Est ce que vous avez des infos sur la fiabilité et l'entretien des ferraris??
Merci

[chairman]

ce que je veux savoir c'est si au final il vaut mieux mettre 130 K€ pour un 430 plutot que 100k€ pour une 360, 115 pour une gt3, 110 pour une 997tt...

[ze_shark]

http://www.asphalte.ch/phpBB2/viewtopic.php?t=28

[nico75]

ce que je veux savoir c'est si au final il vaut mieux mettre 130 K€ pour un 430 plutot que 100k€ pour une 360, 115 pour une gt3, 110 pour une 997tt...

A partir du moment ou on a les moyens ce n'est pas la raison qui doit guider l'achat car si on est raisonnable on achète pas.

L'achat qui fait "perdre" le moins d'argent c'est celui qui laisse parler la passion.

[chairman]

C'est evident que l'ahcat du coeur est le "meilleur" mais il faut aussi y meler un peu la raison. Mais je pense que le coeur sera peut etre sur ferrari...ou lambo.
On vera la semaine prochaine devant ces purs sangs!

[dahu]

Ma Modena de mars 2000, achetée en avril 2004, revendue fin novembre 2005 m'a coûté :

2 services, total CHF 1794.70
1 train de pneu arrières CHF 1040.-
Assurance : CHF 1557.- (en interchangeable avec Audi S4 V8 )
Impôt : CHF 400.-
Essence : environ CHF 4000.-
Différence de prix achat-vente : CHF 38400.-

Ce qui fait un coût au km de CHF 2.81 tout compris

[Flatabi]

23000 € de dépréciation en 1 an et demi ???!!!

[ze_shark]

Welcome to the wonderful world of supercars !
Si tu fais une reprise par un garage, tu te fais tondre.
Si tu essaies un dépôt vente ou - pire - la revente à un particulier, il faut être très, très patient.
38400 CHF de décote sur deux saisons, soit environ 25% du prix d'achat, c'est loin d'être une mauvaise affaire sur ce genre de voiture.

[Jack]

Welcome to the wonderful world of supercars !
Si tu fais une reprise par un garage, tu te fais tondre.
Si tu essaies un dépôt vente ou - pire - la revente à un particulier, il faut être très, très patient.
38400 CHF de décote sur deux saisons, soit environ 25% du prix d'achat, c'est loin d'être une mauvaise affaire sur ce genre de voiture.

HS-ON ta 355 GTS, vendue ? HS-OFF

[ze_shark]

Aux dernières nouvelles, toujours pas, et ça fait depuis Avril 2006 ...
Elle a été plus que quasiment vendue (une histoire de valaisans), mais le client visibilement cherchait une icône d'église, une reine de garage, pas une voiture qui avait été utilisée.
Je devrais savoir aujourd'hui si un prospect s'est décidé. Sinon je vais la chercher et je roule avec ! A ce stade, si elle se vend, bonne nouvelle, si elle n'est pas vendue, bonne nouvelle aussi.

[chairman]

pour la decote, j'ai une connaissance qui change de voiture tous les 8mois....il a passé un accord avec le vendeur. Il a roulé en f360,maintenant il a une aston.
Pour rentrer dans le monde des gts, il faut savoir faire quelques concessions!!!!!

[La grenouille]

ce que je veux savoir c'est si au final il vaut mieux mettre 130 K€ pour un 430 plutot que 100k€ pour une 360, 115 pour une gt3, 110 pour une 997tt...

115 pour une GT3

[chairman]

ce que je veux savoir c'est si au final il vaut mieux mettre 130 K€ pour un 430 plutot que 100k€ pour une 360, 115 pour une gt3, 110 pour une 997tt...

115 pour une GT3

Quoi?? C'est pas le prix des gt3 997?

[Mouse]

En France si apparement... mais la Turbo c'est plutôt 140'000...

[chairman]

C'est plus cher en suisse?
Dites moi , l'entretien d'une 550 s'eleve bien a environ 10 000 Euros par an, non??
Je pense que ce sera plutot une fefe. Maintenant reste a savoir laquelle: 550/360 spider/430? Laquelle as le moins de soucis techniques?, Et est ce que ca "vaut le coup" de rajouter plus pour avoir une 430 plutot qu'uen 360?
Merci a vous tous, pour vos reponse et votre accueil chaleureux.