Ma Fiat Nuova 500 de 1967

[SebM]

Non c'était pas moi... moi je suis un cas perdu pour la mécanique... cherche plus jeune... en tout cas, la releve est en bonne voie...

[Invité]

Bon, première phase ce dimanche démonter le moteur avec mon fils de 4 ans, il a été sage et m'a bien aidé J,




en plus j'ai eu la visite de SebM, ça passe bien le temps!
Bon je dois dire que la ballade en Impreza WRX pour mon fils a été bien plus appréciée que le démontage de moteur avec papa….. rentré à la maison il ne parle que de l'Impreza!


J'ai commencé à enlever le cache culbu, et je vais déculasser dans la semaine.
Bon pas de miracle, cette fois j'ai une bonne vue par le trou de bougie...et les débris c'est de la soupape aucun doute.

Soit c'est la soupape qui allait casser sous peu, soit quand elle a calé un peu bizarrement c'est la distribution qui s'est décalée, et au redémarrage le décalage a cassé ma soupape

[SebM]

en plus j'ai eu la visite de SebM, ça passe bien le temps!
Bon je dois dire que la ballade en Impreza WRX pour mon fils a été bien plus appréciée que le démontage de moteur avec papa….. rentré à la maison il ne parle que de l'Impreza!

C'est un plaisir... tu peux la prendre quand tu veux... et normalement en 2008 elle est à vendre... tu peux l'acheter pour son anniversaire... ha ha ha

Bon pas de miracle, cette fois j'ai une bonne vue par le trou de bougie...et les débris c'est de la soupape aucun doute.

Meme moi j'ai vu... vous dire si c'est evident...

Et sinon... courage pour le boulot... ca me parait enorme mais je suis sur que tu trouve ca "normal" et que tu t'en sortira nickel...

[Mouse]

Courage Vespa! Je me fais pas de souci, elle est entre des mains expertes!

PS: aux Acacias ya une zolie jaune, pas craquer, pas craquer... (on est allé là-bas avec mon père car ya aussi une R8...elle intéressait mon père....sauf que c'est une Gordini qui a participer au Tour Auto (il me semble)...donc le prix -> CHF 45'000.00 ...euh... Il croyait que c'était une standard en passant à côté en voiture...

Sinon ya une belle rouge qui hiberne au parking du Kempinski...couche de 1cm de poussière...je viendrais bien avec une camionnette!

Et sinon j'ai vu la bleue aux Paquis qui a été marquée à la clé...quelle bande d'ABRUTIS!!!!

[ZeusRS]

on est allé là-bas avec mon père car ya aussi une R8...elle intéressait mon père....sauf que c'est une Gordini qui a participer au Tour Auto (il me semble)...donc le prix -> CHF 45'000.00 ...euh... Il croyait que c'était une standard en passant à côté en voiture...

Je passe souvent devant, elle est magnifique!!!

J'espère que ta 500 sera vite sur pattes Vespa...

[Invité]

oui oui j'ai vu la R8 et la 500 jaune

Pour la rouge sous la poussière quel dommage!! Faut la sauver!!

[Mouse]

Pour la rouge sous la poussière quel dommage!! Faut la sauver!!

J'aimerais bien! Faut envoyer le 500 squad!

[Mouse]

oui oui j'ai vu ...la 500 jaune

[ZeusRS]

Avec la R8 Gordini à côté! Elle est jolie en jaune comme ça!

En voià une autre (Après fini le HS, promis! )



J'aime la clé pour remonter la tuture!

[Invité]

[Invité]

J'ai déculassé , (désolé pour les photo, je n'avais que mon tel.) et voilà le résultat.....
normal que ma soupape n'avait pas de jeu au culbuteur...et normal qu'elle était plus longue que les autres...c'est le siège de soupape qui s'est desserti ou déchassé (je ne sais pas comment on dit)







Sur la dernière image c'est le cylindre bon.

la culasse à bien morflé, il y a des bout plantés partout, et sur le piston aussi.
Donc j'ai trouvé un autre moteur, coup de bol à 10 min de chez moi 
C'est un d'origine 110F000, avec son carbu d'origine.
Il tourne à la main et mis à part la poussière (il était dans une cave) il est entier, apparemment jamais démonté, et toutes les vis et boulon sont là (pas comme le mien)
Il a été enlevé d'une 500 accidentée selon le vendeur.

C’est dommage de le monter comme ça, vu qu’il est démonté je lui fait une révision...

Voilà une photo de mon nouveau moteur.








J'ai commencé, il est pratiquement complètement démonté.




J'ai également découvert, beaucoup de calamine sur la culasse surtout au niveau des soupape d'admission.



J'ai terminé le démontage







Pleins de boites partout, y'a du boulot pour tout nettoyer

Par contre c'est pas un luxe de changer les joints....ils se brisent tous comme du verre

J'ai rôdé mes soupapes

Ensuite j'ai remonté le tout.


compression des ressorts


on relâche les ressorts et c'est terminé...


Mon bloc tout propre (c'était dur....)!


Sinon j'ai remonté, le vilo, les deux paliers, virer les segments, décalaminé les pistons (wahooo pas facile non plus) .

Je vais faire déglacer les cylindres dans un super atelier spécialiste en réfection moteur (Mouse peut-être que tu connais), si voulez l’adresse ! C’est Kallen à Genève

Par contre maintenant il faut que je commande les pièces, bientôt la suite…..

[Minischumi]

Kallen surtout pas

non je plaisante, ma Delta Integrale est sortie de chez lui en pleine forme, c'est le meilleure de genève

[SebM]

P'taing le boulot... je savais que t'etais bon en mecanique mon ami... mais de jour en jour je constate que tu es un vrai maitre... super boulot !!! Bonne continuation...

[Mouse]

C'est magnifique Vespa!

Non Kallen je ne connaissais pas...

[leo_26782]

Impressionnant le boulot Bravo et profites-en finalement