Corvette Z06

[Gringo]

Une comparaison GT3 RS et Z06, c'est peine perdue. L'enjeu est uniquement émotionnel.

Ce sont deux bombes forts différentes pour un résultat assez proche sur piste (surtout que c'est pour le fun).

De tout façon, il sera très difficile de les exploiter à 100% pour un amateur et le plaisir sera infini pendant de nombreuses années, à la recherche d'un équilibre parfait et de la maîtrise des réactions.

Bien qu'amateur de V8 de longue date, leur générosité et leur linéarité les rendent légèrement moins excitants avec le temps. Un moulin plus pointu qui construit sa force dans le haut des tours restera plus "chaud" sur circuit. Il sera aussi plus facile sur le mouillé...

Reste qu'hésiter entre ces deux modèles est un choix qu'on aimerait avoir plus souvent.

[Mouse]

Si tu cherches une auto pour le circuit, je pense que la Z06 est la voiture qu'il te faut. En effet j'ai acheté la mienne uniquement pour la piste et je confirme que d'après mes renseignements (jamais testé) cette voiture est conçue pour la piste et nécessite pas de modification particulière pour cette utilisation. Une 911TT est moins adaptée au circuit de par son poids plus élevé.

Ni l'une ni l'autre ne sont faites pour le circuit.

Si tu aimes la piste, tu aimes aller vite et si possible plus vite que les autres : la Z06 est la voiture de série la plus rapide du marché, et de loin, et cela pour un prix moitié moins chère que ses concurrentes.

Je suis sûr qu'une petite Atom fera l'affaire....(par ex. il y en a tant d'autres)

Si l'aspect financier ne joue aucun rôle, pour aller plus vite ou avoir une voiture plus encore plus exclusive, il faut aller voir chez Pagani, Porsche Carrera GT, F-Enzo... il n'y en a hélas pas vraiment beaucoup plus.

Alors là, pas sûr du tout....

[Shinigami]

Gringo a raison sur l'aspect emotionnelle, ca va jouer une tres gros importance sur une comparaison Corvette-Porsche.

[blackrocket]

au fait BS, il ne faut surtout pas te mettre la pression ainsi sur 2 jours !

A cette époque de l'année, il y en a plein en stock à tous les prix :
http://www.autoscout24.ch/AS24Web/List. ... sort=price

Vraiment dommages que tu n'aies pas pu essayer cette auto comme il faudrait, tu aurais assurément un autre jugement.

Il est vrai qu'une 997TT + Z06 cela fait un peu double emploi, à moins que, comme moi, tu utilises la Z06 uniquement pour la piste.

[BS]

Comme l'écrit Mouse, la Z06 n'est pas une pure voiture de circuit, en tout cas moins que la GT3.

Je ne destine pas ma TT à une utilisation circuit, juste une fois à Lurcy-Levis ou ailleurs pour mieux la connaître. Les porschistes peuvent venir avec moi à Lurcy-Levis (cf. sujet dédié.)

C'est vrai que la TT et la Z06 feraient double emploi.

Nico, je trouve qu'une Vette est une voiture assez exclusive, on n'en voit pas beaucoup sur les routes ! Et il faut reconnaître qu'elle a une ligne d'enfer.

[blackrocket]

C'est vrai que la Z06 n'as pas de backets ni arceau d'origine mais les bacquets sont vite montés et pas trop cher et elle n'a pas besoin d'arceau car c'est une targa à la base.

Mais avoir une 997TT + une 997 GT3, cela est très proche et il serait plus judicieux de changer par une autre marque. Tu peux me retourner la même histoire car j'ai une C5 + C6 Z06 mais cela n'est pas la même forme et fait quand même un bon contraste.

En fait je ne sais pas pourquoi j'essaye de te convaincre puisque j'adore l'exclusivité de cette voiture, donc moins il y en a en CH et plus je suis content. Ils comptent en vendre max 50 par an en CH

[BS]

En fait je ne sais pas pourquoi j'essaye de te convaincre puisque j'adore l'exclusivité de cette voiture, donc moins il y en a en CH et plus je suis content.

Tu es donc d'accord avec moi qu'il s'agit d'une voiture exclusive !

Je pense qu'il y a autant de contraste entre une 997 TT et une 997 GT3 qu'entre une C5 et une Z06.

Ce qui me fera en définitive renoncer à acheter la Vette, c'est que j'adore mon Evo VII !

[Mouse]

Mais avoir une 997TT + une 997 GT3, cela est très proche et il serait plus judicieux de changer par une autre marque. Tu peux me retourner la même histoire car j'ai une C5 + C6 Z06 mais cela n'est pas la même forme et fait quand même un bon contraste.

Entièrement d'accord, c'est pour ça que personnellement je prendrais qqch de complètement différent par rapport à la TT, pas de GT3 (BS a déjà une 911), pas de Z06 (BS a déjà 500ch avec du "confort")...

Après, je ne connais pas les goûts à BS...mais par ex, perso je prendrais une 360CS ou qqch du genre...

Enfin moi je profiterais de découvrir qqch de totalement différent....et pas forcément neuf.

[ze_shark]

Si tu cherches une auto pour le circuit, je pense que la Z06 est la voiture qu'il te faut. En effet j'ai acheté la mienne uniquement pour la piste et je confirme que d'après mes renseignements (jamais testé) cette voiture est conçue pour la piste et nécessite pas de modification particulière pour cette utilisation. Une 911TT est moins adaptée au circuit de par son poids plus élevé.

Ni l'une ni l'autre ne sont faites pour le circuit.

Très subjectif pour la Z06. Aux US, elles sont légion lors des track days, et Corvette va jusqu'à étendre la garantie explicitement pour l'usage sur circuit (Porsche, en passant, a fait le chemin contraire et considère la garantie comme nulle en cas d'utilisation sur circuit: usage abusif). Léger, puissant, il y a peut-être pas tous les gimmicks que Porsche rajoute sur les GT3 pour faire 'piste', mais comme voiture de track day, ça me parait plus que raisonnable.

[BS]

Mouse a écrit:

Après, je ne connais pas les goûts à BS...mais par ex, perso je prendrais une 360CS ou qqch du genre...

C'est quoi ça, une Ferrari ?

Et aussi:

Enfin moi je profiterais de découvrir qqch de totalement différent....et pas forcément neuf.

Par exemple ?

[Mouse]

Oui la Challenge Stradale.

[GT Driver]

Et pourquoi pas la future Donkevoort Coupé ? Dans le ganre Atom, mais pas cabriolet (et ne parlons pas de l'option toit ouvrant...).

[BS]

Oui la Challenge Stradale.

Très joli concept, j'ai lu plusieurs articles à leur sujet et j'en ai vu tourner toute une journée sur le circuit F1 de Magny-Cours (celles de Loris Kessel): de vrais karts !

Je pense par contre que celles qu'on trouve sur le marché de l'occasion ont dû être matraquées ! Et j'imagine que pour le même prix on peut obtenir une 997 GT3 neuve sans trop d'options !

[RobbiRS]

Notre ami BS cogite... Que faire, que faire... Cornélien, isn't ? On est plus tranquille quand on n'a pas de fric !

[BS]

Notre ami BS cogite... Que faire, que faire... Cornélien, isn't ? On est plus tranquille quand on n'a pas de fric !

C'est bien pour cela que j'essaie de le dépenser !