Honda CRX

[Nagata-San]

Ça pose aussi la question de réflexes ou capacité réelles avec une auto en cas de circonstances demandant du contrôle et non un ordinateur.

[fene]

Moi qui ai toujours rêvé qu'on apprenne aux jeunes conducteurs les principes de base de physique régissant le comportement d'un véhicule, les bons réflexes à adopter en situation de perte d'adhérence ou plus simplement à savoir freiner efficacement, on s'en éloigne quelque peu effectivement !

Mon père me parle régulièrement de son moniteur d'auto-école qui, une fois la leçon finie, lui demandait de faire le tour du cap d'Antibes avec la simca 1000 en lui demandant de la mettre en glisse pour lui apprendre à doser, à contrebraquer, le transfert de masse, etc ...

Btw, cette crx donne très envie, GG Asylum !!

[vravolta]

Mon examen permis moto au début des années 90, consignes de l'examinateur:
Je sais très bien c que vous allez faire dès que vous aurez votre permis (à l'époque, on avait directement droit à une full). Donc sur l'autoroute vous roulez à 150, en ville à 70, quelle que soit votre vitesse, si vous voyez un camion ou une caravane, vous doublez et quand vous arrivez au feu rouge, je ne veux pas d'un ralentissement jusqu'à l'arrêt mais d'un vrai freinage musclé au dernier moment. La seule personne qui n'a pas eu son permis ce jour là, c'était une qui n'avait pas été assez agressive sur ses freinages. Je me rappelle aussi l'instructeur qui nous avait emmenés sur une route de montagne e nous hurlait dans la radio que c'était pas normal qu'on ne le sème pas nous en moto lui en voiture auto école. De nos jours, ca semblerait irréaliste. Pourtant, avec des motos sans électronique, il semblerait que j'ai survécu jusqu'ici: soit je suis un miraculé, soit, il y avait peut être du bon dans ces manières de faire. A noter que le fait de faire passer le permis à ma fille est une exception: personne dans sa classe ne prévoit de le passer. Perso, j'y tiens. Je trouve que ca fait partie de l'éducation qu'on leur doit, au même titre que de leur apprendre à skier, nager ou faire du cheval.

[asylum]

Rodage officiellement terminé !

[Nagata-San]

Comme neuf !

[asylum]

C'est vraiment un antidépresseur cette caisse. La banane chaque fois que je la prends. Ca a plus de 35 ans et c'est pourtant le top. C'est léger, donc ça freine. Ca vole dans les virages. La direction est top. La BV aussi. Pas un plastique qui vibre. Sortie de village, rupteur de 2 à chaque fois. Quelle chance d'avoir connu ce temps là et de pouvoir encore en profiter un peu maintenant. Manque plus qu'un 103 kit Bidalot ou un Booster pour finaliser le garage.

[bence]

Comme je te comprends! Have fun! Pour ma part, après plus ou moins 10 ans de recherche j’ai trouvé mon “young almost old” timer que je vais chercher demain:)

[Nagata-San]

Bien d'accord, ces bombinettes pleines de fun sont p-e la golden era du plaisir automobile sur la route.

[asylum]

Le top, c'est d'aller bosser avec ce truc bientôt (déjà) anachronique.

[Corsugone]

Quand je vois ce que produit Honda aujourd'hui, il faut la garder au chaud, superbe !!!!

[asylum]

C'était mieux avant, non ?

[ZeVal]

Comme je te comprends! Have fun! Pour ma part, après plus ou moins 10 ans de recherche j’ai trouvé mon “young almost old” timer que je vais chercher demain:)

Ah ! J'avais raté ça - alors?

C'était mieux avant, non ?

Aucun doute.

[rbk]

Je n'ose pas approuvé pour ne pas passer pour un vieux onc.
Je n'arrive pas à imaginer un de nos VE moderne en old timer dans une trentaine d'années.

[Nagata-San]

Très juste rbk, je me suis fait la remarque l'autre jour en voyant le flot d'autos en ville, et en me disant "et en 2040 ?"

Ces Honda des 90s sont vraiment un régal tant des yeux que du fun !

[Huntox]

La différence entre un design intemporel et un design qui a mal vieillit, avant même d'être produit.