Audi RS3 Sportback (8V)

[jl32]

Safelock + alarme.
Pas de série (gag !), option absente, pas possible à monter sur la voiture d’après Audi …
Le garage pensait que c’était monté d’office en usine.
Vu mon usage, different de celui du 1er propriétaire je l’avoue, et toutes les pièces carbone, ça semblait un peu chaud de la prendre comme ça.
Pas de protection des roues non plus …

Ah Audi … Je vais changer de marque si les tests de conduite sont concluants …
Pour ceux et celles qui n’ont que faire de ces équipements, très belle occasion à prendre chez Arenaz (VD).

[jl32]

Je me rends compte maintenant que ça fait un peu « weirdo » de vouloir une alarme pour une RS ici en Suisse.
Ayant demandé pour les véhicules neufs en stock : pareil, pas d’alarme car cela ne sert en rien à éviter un vol.
Pourtant c’est utile pour éviter une dégradation de l’habitacle en cas de bris de vitres et fouille de la voiture par exemple, sans alarme et safelock c’est « open bar », et avec par exemple des sièges en cuir fortement dégradés, que de temps perdu ensuite pour faire réparer, détacher etc … sans compter que la remise en état neuf est parfois compliqué …

[your momo]

Je ne sais pas où tu vis, mais franchement en Suisse on est plutôt bien assuré donc si tu ne peux plus sortir ta voiture du garage sans imaginer le pire je trouve ça triste. De plus une sonnerie d’une alarme ne va pas ameuter qui que que ce soit, de même ce truc de SafeLock qui à plus de chance de t’ennuyer un jour que d’empêcher quoi que ce soit d’illégal de se produire.
Pour moi se priver du plaisir de rouler une caisse sympa pour l’absence de ces broutilles est quelque peut irrationnel…

[jl32]

C’est l’inverse, je prends le truc en option et je n’y pense plus après.
De même le safelock que j’ai depuis 8 ans et pas de problème.
Pour ma précédente RS3 et la S3, tu m’imagines même pas où je la parque parfois (pas en Suisse), et d’autre part on a déjà tenté de voler les roues de la RS3 à Lausanne, sauvées par les boulons antivol.

Le concept de « je prends pas le truc en option pour pas avoir de problème » me semble irréel …

[boboracingteam]

Je comprends pas ces « problèmes ».

Un voleur « pro » volera la voiture de toutes manières. Deux solutions, il est équipé et détourne les systèmes ou il vole les clés.

Pour les roues cela ne fait que ralentir un poil le truc mais toutes les douilles antivol sont sur AliExpress pour 3.-

Dommage de passer à côté d’une belle occasion pour ça .

[ZeVal]

J'allais faire la même remarque. L'alarme ne sert pas à grand chose à mon avis.

[stef]

Douilles antilvol le kit se vend chez Audi en magasin. Moi j'ai pour habitude de les enlever de mes autos tellement c'est chiant lors du changement de roues été/hiver (même sur mon ex RS3 )

[Avgas]

Pourtant c’est utile pour éviter une dégradation de l’habitacle en cas de bris de vitres et fouille de la voiture par exemple, sans alarme et safelock c’est « open bar », et avec par exemple des sièges en cuir fortement dégradés, que de temps perdu ensuite pour faire réparer, détacher etc

Pour contrer le vol par bris de glace je recommande le film de protection plastique (transparent ou pas) qui transforme les vitres en pare brise. Dans les pays un peu plus "rock&roll" c'est connu comme "anti smash and grab". Certes la vitre est cassée mais quasi impossible de pénétrer á l'intérieur, et protection additionnelle en cas de collision car cela evite la projection de morceaux de verre. Cela éxiste parfois en option OEM chez les constructeurs premium.

[Yvan]

Pourtant c’est utile pour éviter une dégradation de l’habitacle en cas de bris de vitres et fouille de la voiture par exemple, sans alarme et safelock c’est « open bar », et avec par exemple des sièges en cuir fortement dégradés, que de temps perdu ensuite pour faire réparer, détacher etc

Pour contrer le vol par bris de glace je recommande le film de protection plastique (transparent ou pas) qui transforme les vitres en pare brise. Dans les pays un peu plus "rock&roll" c'est connu comme "anti smash and grab". Certes la vitre est cassée mais quasi impossible de pénétrer á l'intérieur, et protection additionnelle en cas de collision car cela evite la projection de morceaux de verre. Cela éxiste parfois en option OEM chez les constructeurs premium.

A double tranchant quand même, si tu dois casser une vitre en cas d'urgence..