Alpine A390

[ze_shark]

Alpine s'attaque au Lamborghini Urus.

[ZeVal]

C'était pas le Rafale qui avait cette mission?

[Corsugone]

Premier essai (light) presse

[jl32]

C’est trop « baroque » pour les clients suisses qui vont préférer un BMW iX3 et sa batterie plus performante …

[Corsugone]

A ce niveau de prix, le problème est surtout la charge, 150kw et 190kw suivant le modèle avec un techno 400v, encore un truc mal ficelé. C'est ridicule.

[Corsugone]

[ze_shark]

Y a-t-il vraiment des gens qui se demandent si un SUV électrique de 2.1 tonnes est une A110 à 5 places ?
La pertinence de la question donne vraiment envie de se cogner une lobotomie de 10 minutes ou plus pour savoir comment ils traitent le sujet.

[Corsugone]

Modèle destiné à la vente aux entreprises, surement un bide planifié auprès des particuliers. Se vendra sur un loyer mensuel de leasing très bas.

[Huntox]

Y a-t-il vraiment des gens qui se demandent si un SUV électrique de 2.1 tonnes est une A110 à 5 places ?
La pertinence de la question donne vraiment envie de se cogner une lobotomie de 10 minutes ou plus pour savoir comment ils traitent le sujet.

Y'a encore des gens qui s'offusquent des titres putaclick sur youtube en 2025 ?

[ze_shark]

Ce n'est même pas gratuitement raccoleur pu clivant, c'est juste absurde.

Des considérations de français moyen qui se demande si une Rino est une supercar, hypercar, ou juste super luxe primiome.

[flyspin]

J'ai regardé l'essai de l'A390 dans Automoto ce dimanche. A voir et à tester quand il arrivera en concession, mais tel un bon suisse, j'ai été surpris en bien. En tout cas, je me vois beaucoup plus signer pour cet A390 plus que pour n'importe quel autre SUV allemand. Les quelques défauts relevés pendant l'essai n'auraient que très peu d'impact sur l'utilisation que j'en ferais.

La revendication d'Alpine d'en faire une A110 surélevée est évidemment ridicule, mais je laisserai une chance au produit en allant l'essayer au printemps.

[ZeVal]

J'ai regardé aussi - j'avais peur que ce soit franco-français-franchouillard comme approche, mais les critiques sont assez constructives.

Personnellement, j'y vois pas vraiment de plus-value par rapport à un Tavascan par exemple.
Le Macan E est un bon exemple du fait qu'un SUV ne peut pas vraiment être dynamique, surtout avec le poids des batteries. Alors qu'un Taycan est une vraie voiture qui procure du plaisir à la conduite.

Mais je demande quand même à voir — j'essaierai volontiers si l'occasion se présente.

Reste le tarif. Ça fait très cher l'intérieur de Scenic à peine amélioré.

[Corsugone]