F1 2025

[Avgas]

Norris va devoir renforcer son mental. Piastri est en train de prendre l'ascendant sur lui.

[bence]

Il n’est pas en train, il l’a pris depuis au bas mot la Chine, fin de saison dernière si on est généreux.

[ze_shark]

Piatri est en train de démontrer le tueur qu'il est.
Talentueux et rapide, constant, mentalement solide et très posé, ce qui l'aide dans la stratégie et l'intelligence de course. Travailleur en plus. Et sans doute bien conseillé par Webber.
Plus fiable que Norris, moins émotionnel que Verstappen.

Un très gros client pour le titre.

[Nagata-San]

Et pour plus qu'un. Nous avions sous estimé sa froideur efficace lors du Tweet Alpine.

Beaucoup le compare à Kimi, moi j'y vois même du Lauda dans ses attitudes et approche du métier.

[Tom63]

S'il y a un truc que Verstappen n'est pas, c'est émotif. Et dimanche en est l'exacte démonstration.
Norris l'est Verstappen, non.

Piastri est très bon, probablement meilleur au global que Norris ce qui explique les erreurs à répétition de ce dernier.
En revanche, il reste un gros cran en dessous de Leclerc et Verstappen, et ce n'est pas près de changer.

[ze_shark]

Verstappen ? Le calme et sang froid personifié par exemple dans ses messages radio.

Ah et le premier virage de Jeddah.

https://f1share.page.link/WxxbNWoKmohzmhXdA

[bence]

Il gueule, il fait des fautes tactiques volontairement (Piastri l’a eu á son propre jeu á Jeddah) mais tout ça n’a strictement aucun impact sur sa performance, je pense que Thomas le pensait sous cet angle.

Tu additionnes les erreurs de conduite faites par Piastri et surtout Norris depuis le début de l’année, Verstappen n’en a pas fait autant en 4 ans.

En avoir á ce point rien á faire de ce que les gens pensent de lui, c’est pour moi aussi le propre de quelqu’un qui est á la limite du psychopathe tant rien ne l’affecte.

[Tom63]

C'est exactement ça, et j'irai même plus loins.
On fait tout un foin de ses communications radio avec Lambiase, alors que ça n'a aucune espèce d'importance, et surtout que ça ne démontre rien puisque dans le même temps, le gars et en train de rouler une F1 au top de ce qu'il est possible en ne commettant quasi aucune erreur.
Il dit juste ce qu'il pense à son ingé, mais c'est déjà trop.
A ce compte là, Hamilton, Leclerc et tous les autres (à part Piastri évidemment) sont des pré-adolescentes hystériques. Tsunoda n'en parlons même pas.

Mais comme c'est Verstappen et que par principe il ne faut pas aimer ce qu'il fait, c'est lui qui est plus émotif que les autres.

Pareil pour dimanche. Il aurait sans doute dû laisser repasser Piastri pour éviter de s'exposer à la pénalité.
Sauf que le call revient à l'équipe, qui ne lui dit rien tout de suite, puis la safety sort et c'est mort.
Sauf aussi que si la situation avait été inversée, on aurait tout entendu sur la responsabilité de Verstappen d'avoir poussé Piastri dehors, de ne pas lui avoir laissé de place alors que Piastri était légèrement devant avant le virage 2, etc, etc....
Cf. Mexique 2024.



Et sauf enfin que Ben Sulayem vient lui rappeler juste à l'arrivée qu'il n'a rien le droit de dire contre la FIA car il s'expose sinon à des sanctions. Et que Verstappen s'en tient donc ensuite strictement à ça.
Aucune émotion là dedans, au contraire.
Comme il n'y a aucune émotion dans le "bloody Lovely", adroitement censuré par la FIA pour laisser penser que le F word a été employé.

[bence]

Piastri a analysé et compris la technique Verstappen, j’ai aimé qu’il ait retourné sa trchnique contre lui, ça fait partie du jeu.

[ze_shark]

Sauf aussi que si la situation avait été inversée, on aurait tout entendu sur la responsabilité de Verstappen d'avoir poussé Piastri dehors, de ne pas lui avoir laissé de place alors que Piastri était légèrement devant avant le virage 2, etc, etc....
Cf. Mexique 2024.

Tu as regardé l'analyse de Jolyon Palmer ? Ce n'est pourtant pas un basheur de la pire espèce, et on ne peut pas dire qu'il n'a pas d'expérience et sait pas de quoi il parle.

Ta photo, elle n'est pas à la corde, elle est beaucoup plus loin, alors que Verstappen a déjà lâché les freins parce qu'il sait qu'il ne pourra pas prendre le virage. Il était derrière, mais il n'a aucune intelligence de course ou sang froid dans ces configurations, donc il va à la pénalité ou au contact. Ca a toujours été ainsi.

[bence]

Ca fait depuis des années qu’il exploite la zone grise du règlement “qui a l’axe avant devant?” c’est pas élégant mais il s’en sort plutôt bien. Dans le cas présent, option A il reste devant et avec un peu de chance il ne prend pas de pénalité, option B il est derrière et c’est cuit. Le choix était évident.

C’est un peu comme faucher l’attaquant seul face au gardien tombé par derrière, ce sera pénalty mais il y a espoir de le rater. Pas élégant mais parfois efficace.

[ze_shark]

Je pense que la course prouve le contraire, il finit à 2.84s derrière Piastri, soit moins que sa pénalité. Il aurait pu le repiquer au DRS 2 tours plus tard.
C'est comme au Mexique, faut pas venir m'expliquer que les deux pénalités étaient un risque calculé. Son succès s'est construit sur un avantage qui le mettait devant sans contestation, mais en mano à mano, il a des réactions qui l'amènent trop souvent au contact où à la pénalité. Je me souviendrai toujours de la première chicane à Monza en 2021. C'est tellement flagrant avec le recul.



Il a obtenu son premier titre ainsi, c'est programmé dans ses réflexes, et on n'a pas fini de voir des situations analogues avec une voiture qui n'est plus un avantage déterminant, mais un boulet.

[Corsugone]

Vertappen relève de la psychiatrie. S'il fait moins de faute qu'à ses débuts (Lauda le traitant de "Gilles Villeneuve), il n'a pas évolué pour le reste. On l'a encore vu récemment avec l'épisode Russel et nous avons encore pu le voir lors du dernier grand-prix. Dés qu'il se sent en danger sur la piste, il fait les pires crasses où se met insulter la terre entière, voir à bouder dans son coin. Ces dernières années il a pu disposer de voitures exceptionnelles et son talent faisait le reste en cas de problème mais émotionnellement ce mec est 100% instable. Faire peur à Norris, ça marche, le gars est en carton pâte, à Piastri, c'est une autre affaire.

Pour avoir suivi Piastri en F3 et F2, deux championnats remportés dans la foulée, le gars est un martien. Il a encore peu d'expérience en F1 mais on en reparle dans deux ou trois ans. D'ailleurs en écrivant cela, je me rappelle aussi la lutte pour le titre F2 entre Russel et Norris, ce dernier faisait les mêmes erreurs qu'aujourd'hui, génial sur un grand prix et complètement à l'ouest sur le suivant, contrairement à Russel, bien plus solide. Mettez Russel dans la Mclaren et vous verriez le résultat ...

[ze_shark]

On se souviendra sans doute de la première (sprint rate) pole de Kimi Antonelli.
Il faut reconnaître à Toto d'avoir reconnu son talent. Je me souviens de sa sortie rassurante quand il s'est sorti à Monza dans la parabolica, "pas grâve".
Et le gars fait une Sprint pole à la cinquième course d'une première saison sans faute pour un rookie.

Il y a un an, Norris gagnait sa première course, puis vint le tour de Piastri. Les choses changent vite en F1.

[bence]

Et Norris de nouveau sauvé par la safety car á Miami. Il serait temps de gagner quelque chose sans chance biblique.