Porsche Taycan CT 4S MY "Yolo"

[ze_shark]

Vu le bleu gentiane sur une 911 au CP de Lausanne samedi. Vraiment superbe!

Merci, je me réjouis !
Le configurateur ne rend pas bien la couleur.


Par rapport à la réalité:

[ze_shark]

Reçu le chargeur mobile type 1. Sa seule charactéristique remarquable est d'être vendu par la filiale "charge" de l'importateur Porsche en Malaysie, donc de permettre de couper court à d'éventuels palabres (au moins d'avoir un argument). J'ai négocié un bundle deal avec l'installation du chargeur Wallbox, l'équivalent de 180 CHF.
C'est juste 11x moins cher que ce que l'agence me proposait pour le Mobile Connect vendu par Porsche.

Le truc a un affichage très complet et semble de bonne facture. Limite de courant programmable, il y aussi un timer dont je ne comprends pas bien l'intérêt.




On gère l'attente avec les petites emplettes en attendant la grosse livraison.

Livraison vers laquelle un jalon est franchi aujourd'hui, 29.1: V260, la voiture entre en production !
Et en sortira dans une semaine, le 5.2.

[Nagata-San]

C'est la seconde phase la plus excitante après la chasse/configuration.

Les détails, les gadgets, les informations sur les forums pour les setups etc

[ze_shark]

Effectivement ! Mais je pense que je serai nettement plus frétillant dans 3 mois quand je ferai ma valoche pour aller la chercher à Kuala Lumpur.

[ZeVal]

Cool, effectivement, on est comme des gosses avant Noël dans ces cas la!

Tu vas avoir un gros bout de route pour la ramener de KL à ton coin ?

[ZeVal]

Vu le bleu gentiane sur une 911 au CP de Lausanne samedi. Vraiment superbe!

Par rapport à la réalité:

Tout à fait d'accord, couleur est beaucoup plus profonde en vrai que sur le configurateur. C'est d'ailleurs particulier, les autres modèles sont assez bien rendus, y'a que le Taycan qui est tout "moche" sur le configurateur.

[jl32]

Et ces Taycan sont assemblées uniquement en Allemagne ? Ou bien Hongrie, Autriche voire Asie, Mexique ?

[ze_shark]

Zuffenhausen only. Il y avait 2 shifts jusqu'en juillet 2024, plus qu'un depuis. Aucune fabrication CKD à ma connaissance.

[_nicolas]

On gère l'attente avec les petites emplettes en attendant la grosse livraison.

Je vends des autocollants au cas où…

[Tom63]

[Carbene]

[your momo]

...profite, l'attente de la livraison c'est le meilleur moment de l'experience Taycan

C'est certainement très exagéré, toutefois les faits sont têtus y'a pas que du bonheur dans cette aventure.
Mais quand même, bravo pour le choix - la teinte est superbe et les options qui égaient l'intérieure sont de bons goût !

[ze_shark]

Les progrès en fiabilité de J1.2 par rapport à J1.1 ne sont pas encore démontrés sur la durée, mais il y a bon espoir.

C'est bien plus qu'un facelift, tout ce qui compte a été changé. En particulier, tous les sous-systèmes à la source des problèmes de J1.1. Chargeur AC, stack haute tension complet, cellules, système HVAC. Ces 4 éléments concentrent l'écrasante majorité des problèmes épidémiques de J1.1.

Je suis bien conscient que les problèmes de J1.1 sont passés à travers de leurs matrices de vérification et validation. Seul l'avenir dira si ils (Porsche et leurs fournisseurs) ont (assez) appris de leurs manquements. C'est autant valable pour J1.2 que pour Macan.

[Lvx13]

Perso, ce qui m'inquiéterait le plus c'est d'investir presque 200k dans un objet qui n'en vaudra même pas 100 dans deux ans...

Après, je confirme très bon choix de config autant en couleur extérieure qu'à l'intérieur !

[ze_shark]

C'est pour ça qu'il y a YOLO dans le titre

Par ailleurs, il n'y a pas de voitures dans cette gamme de prix où tu ne laisses pas plus de 30k/an sur les 3-4 premières années.

Acheter BEV est la seule option ici, le reste est vraiment impayable, et il n'y a pas vraiment d'alternative hors i4, et ce n'est pas du tout la même expérience.

Après 4.5 ans en S60 T8, je vais vivre un peu, automobilement parlant.