F1 2024

[Tom63]

[ze_shark]

Executive Advisor, Executive Director, on ne va pas faire de la sémantique.

[ze_shark]

Entendu pendant FP2 sur F1 live, de Sam Collins: le choix de Williams par Sainz serait influencé par la question des e-Fuels en 2026 et le pari que Mercedes sera en meilleure configuration que Audi sur ce point, en plus de la PU. Le candidat pour le deuxième baquet Audi deviendrait alors ... Gasly.

[torrentmt]

Le fonctionnement d'une boîte de vitesse récente et le volant



Et le volant avec Riccardo

[ze_shark]

Avant la course 11 sur 24, VER a utilisé toutes ses power units.

[your momo]

Utilisé ne veut pas nécessairement dire consommé.
Il est peut être judicieux de faire tourner ces unités pour se rassurer sur leurs performances et ensuite de montrer celle qui est la plus adaptée à la typo du circuit, de l’usure, de la météo ou du format sprint ou normal…
À ce stade, n’ayant pas vu de fumée, on ne peut pas conclure que ça brûle des PU chez RedBull.

[ze_shark]

Ta théorie est fumeuse: personne d'autre ne le fait, ni même RB pour la voiture de Perez.

C'est un sujet de discussion parce que VER est forcé à économiser, notamment en fin de course à Barcelone, donc les techies de F1 Live voient les grid penalties commencer très prochainement.

[Tom63]

Sainz se dirige à présent vers Alpine (Briatore effect) où Gasly vient de prolonger.

Mais les tentions se ravivent chez RB.
Toto a remis un petite couche cette semaine en disant qu'il espérait toujours que Max le rejoigne. Kallenius himself en a remis un couche peu après.

Suffisant pour qu'Horner sorte à nouveau du bois :



Lié ou pas, Jos Verstappen devait conduire une ancienne RedBull lors de la traditionnelle parade de F1 historiques du RedBull Ring.
Mais cela ne se fera pas.
D'après Jos, cela ne se fera pas parce qu'Horner est intervenu en ce sens.
Horner nie, reste que Jos ne roulera pas.

Et ce matin, Max donne son avis sur cette nouvelle affaire :



Je vois Toto qui rigole, au fond.

[Nagata-San]

Ta théorie est fumeuse: personne d'autre ne le fait, ni même RB pour la voiture de Perez.

Ce n'est au contraire pas un cas isolé:

with the Scuderia opting to strap in a new power unit into his Ferrari.

It was taken from his existing pool of engines, so will not incur any penalty - and the Italian team confirmed to RacingNews365 that is was a precautionary measure.

https://racingnews365.com/leclerc-revea ... onaco-pole

[ze_shark]

Personne d'autre (dans le haut du tableau du moins, hormis LEC et ses 4 MGU) n'a encore utilisé ses 4 moteurs, et RB ne le fait pas pour les tester ou les choisir selon la topologie du circuit. Ils le font parce qu'ils sont "rincés" (je ne sais pas quels indicateurs ils utilisent pour prédire le niveau d'usure et risque de défaillance).

Le moteur utilisé en FP au Canada était frais et a immédiatement eu des problèmes.

https://www.si.com/fannation/racing/f1b ... j1cff233e7
https://www.racefans.net/2024/06/21/ver ... panish-gp/

Plus une seule PU fraiche, 14 courses.

[your momo]

Alors on vera des courses disputées où Verstappen part du fond de grille, ça mettra du piment et d’autres pourront enfin gagner.
Le bonheur de tout fan de F1 est peut-être à une casse près. Encore faut-il que ça casse vraiment..,

[ze_shark]

Selon Will Buxton, Alpine considère un passage aux PU Mercedes. J'imagine que c'est lié aux specs 2026 et eFuels.

[torrentmt]

Enfin un GP intéressant en Autriche avec la victoire surprise de Russell

De nombreux dépassements et ce fameux virage 3 en montée.

C'est ce type de circuit qui devrait être mis en avant et qui devrait être proposer dans les calendriers futurs et pas les circuits en villes ou la piste est étroite et les dépassements presque impossible.

Je ne comprend pas la pénalité de Verstappen de 10sec

[ze_shark]

On retrouve le même VER qu'en 2021.
Le VER de Monza, Silverstone, Sao Paulo.
Le gars qui veut que les autres croient qu'il est impassable car il ira jusqu'au contact.

Ca va gazer à Silverstone si le trio McLaren/Mercedes/Ferrari demeure rapide.

Au passage, comment RB peut encore se payer le luxe de Perez ?

Max had a six second pit stop, did 2/3rds of a lap with a puncture and had a +10s penalty - still finished 17 seconds ahead of Perez. Really embarrassing.

[Nagata-San]

Insupportable comme à l'époque. Je te pousse jusqu'à lui-même pas prendre les virages, honteux (ça rappelle le brésil aussi).
Il se croit une fois encore en MX ou karting. Il devrait faire du NASCAR plutôt.





Pour avoir finalisé mon permis FIA - DMSB - une des questions sort chaque fois est relative à l'espace à laisser à ses concurrents lors de tentatives de dépassements, et les déplacements autorisés.
Pour moi, à chaque fois qu'il défend sa corde jusqu'à la ligne extérieur, ce devrait être 10s de pénalité.

Capture d'écran 2024-07-01 100849.png (327.72 Kio) Consulté 3298 fois