Mercedes SL R132 (mk7)

[ze_shark]

Etonnant que Mercedes voie une place dans sa gamme pour une nouvelle SL à côté des AMG GT. Pourtant ... l'attrait du toit rigide ?









Peut-être que le projet était déjà assez avancé pour éviter le snip snip.

[Ebisu]

Apparemment l'attrait serait que la SL passe au format 2+2 en plus du toit dur escamotable, par rapport à la AMG GT. Sachant que Mercedes va également arrêter de vendre les Classe C, E et S coupé/cabrio aux US, cela leur permettrait de toujours disposer d'un cabrio "4 places" plus moderne et plus sportif au catalogue. Après, Mercedes n'est pas à une incohérence près, vu qu'ils ont toujours la CLS et la AMG GT 4 Door au catalogue.

[ze_shark]

Motorisations

SL63 4Matic+ V8 3982cm3 biturbo 585ch/800Nm, boîte AMG Speedshift MCT 9G & 4Matic+
SL55 4Matic+ V8 3982cm3 biturbo 476ch/700Nm, boîte AMG Speedshift MCT 9G & 4Matic+
D'autres motorisations suivront, dont une version e-Performance hybride positionnée au-dessus de la SL63.

Dimensions: 4705/1353/1915, coffre 213-240L

[ZeVal]

Je trouve vraiment très très joli ! Quel coup de jeune!

[juliencor]

Je trouve la carrosserie très réussie, la robe est magnifique. A l'extérieur je trouve juste les échappements carrés AMG moins réussis que précédemment.

Les motorisations changent, mais pas la puissance ou le couple. La boîte sera certainement plus rapide ce qui est un bon point. Le 4 roues motrices aussi, la version actuelle est très rock'n'roll en propulsion.

En revanche l'intérieur est beau mais ressemble trop au reste de la nouvelle gamme il me semble. Et cet écran géant dans un cab je doute un peu...

Me réjouis de confronter ce modèle à la mienne!!

[flyspin]

Quelle gueule, j'aime beaucoup ! J'ai l'impression qu'elle a été dessinée autant pour des retraités que pour des d'jeuns.

Même appréhension que juliencor concernant cet énorme écran dans un cabrio. À voir à l'usage.

[your momo]

Superbe lignes, et finition des sièges L'écran géant en plein soleil, ça fait pas trop envie par contre ...et en plus ça me rappelle un truc que j'aime pas trop

[Carbene]

Magnifique ! Cela faisait longtemps que je n'avais pas trouvé une MB très belle et désirable. La ligne est superbe.

J'ai toujours trouvé leurs intérieurs "too much" (même si je ne connais pas bien toute la gamme) mais là, je trouve que c'est à la fois élégant et sportif.

Bravo Mercedes!

[ced]

Très belle. Une allure très proche de Porsche vue de l’arrière.
Mais ... beaucoup trop lourde et position tarifaire bien trop élevée.

[FastFR]

Très belle ligne extérieure ! moins fan de l'intérieur très Mercedes et trop "geek" pour moi.

Maintenant le poids et le prix sont déraisonnables. Tout comme j'ai un peu de mal à comprendre l'intérêt de ce genre de voiture en 4 roues motrices, et pas que chez Mercedes

[Nagata-San]

Le 4RM est là pour que la valeur de couple ne soit pas une question de risque, quelque soit la personne au volant, et quelques soient les conditions météorologiques.

En effet, ce type d'auto roule, et beaucoup. Un client typiquement roule sa 8 cabrio en daily depuis sa livraison, et ne prend le SUV que s'il faut être plus de deux. Son auto dépasse les 100k kilomètres déjà !

[FastFR]

nous sommes a une aire de l'automobile ou le plaisir de conduite n'est plus un des points importants dans le cahier des charges

[flyspin]

Vu que la clientèle visée n'est pas les pistards, pour une puissance et un couple pareils, les 4RM me semblent être un choix très logique et juste.

[FastFR]

ce n'est pas une question d'aller rouler sur circuit, va essayer une Aston ou une Jaguar (ce ne sont que des exemples) et tu verras que ce sont des véhicules confortables, puissants, sûrs et qui gardent une certain vivacité du train avant qui les rendent sympathiques à rouler aussi bien en cruisant au bord de l'eau qu'en se promenant en montagne. A force de vouloir rendre certains véhicules toujours plus polyvalent, ils ne font plus rien de bien. La palme à ces "SUV cabriolets" (genre T-ROC ou Evoque)

[Nagata-San]

nous sommes a une aire de l'automobile ou le plaisir de conduite n'est plus un des points importants dans le cahier des charges

Pour toi p-e !

Pour de nombreuses personnes dans ces segments, au contraire, il y a un vrai choix plaisir / esthétique qui rentre en compte !