Hyundai Tucson

[ze_shark]

Nouveau SUV de Hyundai pour le segment C, remplaçant l'iX35.
Moteurs essence: 1,6 litre GDI de 135 ch et 1,6 litre T-GDI de 176 ch.
Moteurs diesel: 1,7 litre de 115 ch., 2,0 litres de 136 ch et 2,0 litres 184 ch (qui semblent tous repris du iX35/Kia Sportage)
Le 1,6 litre T-GDI 176 ch est proposé en boîte six vitesses manuelle ou sept rapports et double embrayage (7DCT).
Les 2.0 litres turbodiesel sont dispo en boîte 6 manuelle ou boîte 6 automatique.
Pas (encore ?) mot d'une version 4 roues motrices.

Longueur: 4’475 (iX35: 4410)
Largeur: 1’850 (iX35 1820)
Hauteur: 1’645 (iX35 1660)
Empattement: 2’670 (iX35 2640)
Coffre de 514 litres.

[Huntox]

Joli design intérieur et extérieur, boîte double embrayage, les coréens ne sont plus très loin derrière... Le package est sympa.
Enfin, c'est pas demain la veille que je vais prendre un SUV.

Elle sera visible à GE ?

[Sad]

Oui, elle sera présentée à Genève, et tant mieux parce qu'elle a l'air en effet très sympa!

[Melon]

Les modèles sont sortis, inclus les 4x4.

Je me suis amusé à en configurer un, c'est vite fait, les options principales dépendent de la finition choisie. En Vertex, on arrive à 45KCHF pour un tracteur 4x4 de quasi 373Nm, équipé aussi bien qu'une allemande (sièges cuir ventilés/chauffés, DAB, feux croisement LED, hayon électrique, ...)

http://configurator.hyundai.ch/fr-ch/co ... idModel/71#
... je m'y intéresse !

[Huntox]

Vertex importée : 32'900.--

http://www.autoscout24.ch/fr/d/hyundai- ... 10%26r%3d5

la garantie est toujours de 5 ans, mais le kilométrage tombe à 100'000km au lieu d'être illimité. Ca reste très intéressant.

[Melon]

Enorme ton lien ! Ca risque de motiver ma décision !

Je suis allé essayer un 185ch/400Nm, boite automatique AT6 (à convertisseur de couple apparemment), finition Plena, avec les jantes en 17". Mes impressions en vrac sont les suivantes :

dynamiquement, le moteur est suffisant pour un daily autoroutier, avec une petite réserve sous le pied appréciable en cas de besoin.
La boite fait son job sans brio mais surtout sans lacune.
Le bruit du moteur est affreux et nous rappelle qu'on est dans une voiture à moteur de tracteur.
Une petite pression sur les freins provoque immédiatement un grand effort de freinage.
Sans toutefois tirer la bourre, une conduite "pressée" est possible sans mauvais comportement du véhicule. Vu le poids et la garde au sol, j'ai trouvé ceci intéressant. Je précise que c'est le premier SUV que j'ai conduit.

La qualité sonore de la radio n'est pas très envoutante... c'est peut-être mieux avec un CD ou un mp3.
La navigation intégrée est très lisible et fluide.

J'ai testé l'aide au maintient de la voiture sur sa voie de circulation. Lorsqu'on s'approche d'une ligne, une force s'exerce dans le volant pour ramener la voiture sur sa voie. Je pense que ce système va contribuer à diminuer les accidents dus à la fatigue. J'ai été enchanté. Par contre, parfois même en ligne droite on sent quelques forces dans le volant, la régulation assimile peut-être des déformations de la chaussée à des lignes ? Heureusement, cette aide est désactivée de base, donc on peut l'enclencher au besoin.

Cet essai m'a plu. Il faut que je pèse ma 635 pour savoir précisément quelle charge je tracte, et si avec la remorque, je me trouve en dessous des 1900kg que ce SUV peut tracter, je me verrai bien le commander.

[Avgas]

Calcule bien et garde de la marge: 635 + remorque + le Barnum (outils, jantes/pneus supplémentaires) etc.

[1000miglia]

A Melon:
Si tu cherches un véhicule pour le quotidien + tracter la 635, je regarderai aussi du côté de la nouvelle Superb, qui tracte apparemment 2200kg dans certaines versions.
Ca peut être une solution pour ceux qui, comme moi, sont allergiques aux SUV.

[Corsugone]

[asylum]

Nouveau modèle déjà dans les garages. Jolie alternative aux productions d'Outre-Rhin. Pas encore vu de près. Mais comme les dernières productions Hyundai, ça parait qualitativement très bien. Perso j'aime bien cette face avant. Moins l'arrière.

[Huntox]

Vu de près et beaucoup mieux qu'en photo, l'arrière justement assez particulier passe mieux en vrai ! Et joli intérieur !

[vravolta]

J'aime de plus en plus Hyundai.

[stef]

Hello !

Des avis sur ce Tucson 1.6T Hybrid FHEV (donc non Plug in) version 230ch en fiabilité et usage sur route ?

Je cherche a remplacer le Seat Ateca 1.5 TSI DSG familiale et je cherche un "petit SUV" essence avec un coffre de 500litres. Je ne veux pas d'hybrid Plug In... mais pourquoi pas une moteur thermique avec une batterie d'appoint en aide . Ca me semble être la meilleur solution en évitant la case recharge à domicile. L'Ateca ayant une autonomie de 500-600km si on peut viser 200km de plus c'est cool .

Le Kuga offre le même système et donc est une autre alternative. Etant pas fan du look du Toyota Rav4 je l'élimine.