BMW 330d & BMW 330d
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ze_shark
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BMW 330d & BMW 330d
Ai eu l'occasion de passer 2 journées avec des 330d E46 & E90. Suis pas certain d'avoir saisi à quoi servent ces motorisations sur nos routes. Pas agréable en boîte manuelle, gourmand en boîte automatique, l'avantage de coût réel me laisse dubitatif (l'équation est différente dans certains pays limitrophes).
Quitte à mazouter aimablement les gens qui suivent dans le trafic, autant le faire avec un truc vraiment frugal qui avance pas.
Quitte à mazouter aimablement les gens qui suivent dans le trafic, autant le faire avec un truc vraiment frugal qui avance pas.
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nan
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Entièrement d'accord avec toi Shark sur l'"avantage" financier.
Sans rentrer dans le jeu délicat des frais d'entretiens, entre la conso et le coût à l'achat, il faut déjà faire plus de 40.000 km pour le diesel devienne rentable.
Et le surcoût sur 100.000km est d'environ 1700 CHF, soit environ peanuts du km, bien que ca puisse avoir une importance pour des gros rouleurs économiques. Mais comme tu dis, si on cherche l'économie, on prend une occcasion, et pas une 330...
Mais c'est politiquement correct
Sans rentrer dans le jeu délicat des frais d'entretiens, entre la conso et le coût à l'achat, il faut déjà faire plus de 40.000 km pour le diesel devienne rentable.
Et le surcoût sur 100.000km est d'environ 1700 CHF, soit environ peanuts du km, bien que ca puisse avoir une importance pour des gros rouleurs économiques. Mais comme tu dis, si on cherche l'économie, on prend une occcasion, et pas une 330...
Mais c'est politiquement correct
"On peut rire de tout, mais pas avec tout le monde." - P. Desproges
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Luc
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Encore une magnifique preuve de ce que le marketing peut faire...
Ce qui se justifie pleinement en France par exemple (où l'économie est vraiment sensible), est ici juste le fruit d'une publicité limite mensongère qui fait croire au chauffeur lambda qu'il va vraiment faire des économies (en asphyxiant tous ceux qui sont derrière) en passant au diesel...
A part ça le dernier restyling de la série 3 E 46, n'incluait pas des feux à diodes derrière et des phares un peu plus effilés? Ou est-ce que ça n'était dispo que sur les coupés et cabrios?
Ce qui se justifie pleinement en France par exemple (où l'économie est vraiment sensible), est ici juste le fruit d'une publicité limite mensongère qui fait croire au chauffeur lambda qu'il va vraiment faire des économies (en asphyxiant tous ceux qui sont derrière) en passant au diesel...
A part ça le dernier restyling de la série 3 E 46, n'incluait pas des feux à diodes derrière et des phares un peu plus effilés? Ou est-ce que ça n'était dispo que sur les coupés et cabrios?
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nan
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Coupé et cabrios ont eu droit au même traitement et ont gagnés les feux à diodes derrière et facelift devant.
Les berlines n'ont eu droit qu'aux feux avant.
Pour plus d'infos : http://realoem.com
Ce site recense les pièces détachés, et leur prix (en $, mais ça donne une idée)
Les berlines n'ont eu droit qu'aux feux avant.
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