Philosophie & Stratégie & Avenir de Tesla Motors

[Corsugone]

[Yvan]

https://www.letemps.ch/economie/tesla-g ... tre-montre

[ze_shark]

Deux illustrations de l'incapacité grandissante de la presse généraliste à suivre des dossiers en détail.
L'article du Temps essaie de faire du pour-et-contrisme de surface à la suite d'une manchette accrocheuse.

Comme par exemple le fait d'affirmer qualitativement que Tesla a "bouclé deux trimestres consécutifs dans le vert".
C'est une question de couleur ou de chiffres ?
Aucune autre société du secteur ne fonctionne avec une rentabilité aussi faible, sporadique (près de 800m$ de perte cette année comme l'an dernier où Q3 & Q4 avaient aussi été rentables), d'autant plus si elle est portée par des crédits régulatoires qui dépendent de ... la concurrence.

C'est du niveau de l'analyse politique US à la RTS. Médiocre et simpliste. La différence étant peut-être que la RTS a le cul au chaud avec un financement garanti alors que les titres de presse doivent composer avec des revenus en érosion permanente.

[ze_shark]

Sur les 3 premiers jours de la semaine:
- 157B$ d'actions Tesla échangées
- 107B$ d'actions Apple échangées (avec une market cap 10x supérieure)

[ze_shark]

Deep dive de Matt Levine dans les mécanismes derrière les mouvements erratiques de l'action Tesla. A lire de préférence après avoir digéré votre bircher.

https://www.bloomberg.com/opinion/artic ... wild-times

[ze_shark]

Class action sur la Sudden Unintended (ou uncommanded) Acceleration: https://www.plainsite.org/dockets/downl ... z=c1178910

La RDW, l'organisme qui choisi par Tesla pour homologuer ses modèles pour le marché européen, ouvre une enquête pour accélération soudaine intempestive survenue sur Model 3 aux Pays-Bas et ayant entraîné un dégat total.

[Corsugone]

[ze_shark]

Le plus gros risque sur le programme de la GF4 Berlin est la saison de reproduction de la faune. Une loi allemande l'interdit. Je ne comprends pas la logique, mais il semble qu'ils sont ok si ils démarrent avant Mars, mais sinon c'est 9 mois de retard.

Le déboisement (massif au passage, ironiquement) n'est pas concerné, mais la construction elle-même l'est.

Ma suspicion, parfaitement gratuite, est que Musk n'a en fait aucune envie, encore moins les moyens, de démarrer la construction de cette usine. Un projet d'usine en Europe soutient la narrative de croissance infinie, mais derrière, la surcapacité guette.

Une question ouverte est de savoir si Musk et son staff sont au stade de croire à leurs propres mensonges.

[#gentlemanchauffard]

L’histoire d’un pauvre type qui achète une Tesla d’occasion avec l’option Autopilot, fait une mise à jour et découvre que l’option a été supprimée...

https://jalopnik.com/tesla-remotely-rem ... 1841472617

[ze_shark]

Class action sur la Sudden Unintended (ou uncommanded) Acceleration: https://www.plainsite.org/dockets/downl ... z=c1178910

La RDW, l'organisme qui choisi par Tesla pour homologuer ses modèles pour le marché européen, ouvre une enquête pour accélération soudaine intempestive survenue sur Model 3 aux Pays-Bas et ayant entraîné un dégat total.

Un Model 3 pris d'un élan irrépréssible pour un abri à vélo. Ca se passe aux Pays-Bas.

[ze_shark]

Le 29 Janvier 2020, il y a deux semaines, Elon Musk répondait à un analyste au sujet d'une éventuelle levée de capitaux:

So in light of that, it doesn't make sense to raise money because we expect to generate cash despite this growth level.

Aujourd'hui, Tesla annonce la levée de 2 milliards par l'émission d'actions. Plus 300 millions pour les banques s'occupant du placement.

[ze_shark]

Bataille judiciaire autour de la déforestation du site de Grünheide pour la construction de la Gigafactory 4 Berlin.

https://www.focus.de/finanzen/boerse/in ... 69334.html

Vendredi, la cour administrative rejette un recours, permettant à l'abattage de continuer. Samedi, la haute cour administrative accepte un recours, entraînant l'arrêt de l'abattage.

Selon l'article, Tesla avait le permis de raser la forêt, mais n'a pas encore le permis de constuire l'usine.
Il y a aussi cette histoire de deadline au premier mars liée à la faune pour commencer les travaux.

Tesla a le support du gouvernement du Brandebourg, mais l'Allemagne est un état de droit.

EDIT: détails supplémentaires du tagesspiegel

[ze_shark]

Par contre, ses conversations avec Michelange, Leonard de Vinci et Moïse ont été un peu plus enrichissante.

Tout ça parce que Bill Gates, traitre à la cause, a acheté ... une Porsche Taycan.

[ze_shark]

Un thème récurrent (et hautement spéculatif car nullement étayé) est l'avantage technique et économique considérable que Tesla aurait avec ses cellules spécifiques fabriquées par Panasonic.

Et voilà Tesla malgré tout en négociations avec CATL pour acheter leurs cellules LFP sans cobalt qui seraient "double digit" moins chères.

https://www.reuters.com/article/us-tesl ... SKBN20C0RP

Vont-ils produire des Model 3 aux performances inférieures pour le marché chinois ?
Ou l'avantage économique de Tesla dans le domaine serait-il largement surestimé ?

[vravolta]

A ma connaissance, les cellules Tesla n’ont pas de differences fondamentales avec ce que vend Panasonic par ailleurs. En tout cas, c’est ce que semblent dire tous les gars qui demontent des packs de batteries Tesla crashees pour se faire des batteries stationnaires et vivre ainsi off the grid avec tout le confort moderne.