Mise en vente 997 C2

[_nicolas]

Ca vient

J'ai à peine eu le temps d'aller chercher la voiture hier matin et de faire trois aller et retour dans les tunnels de l'autoroute de contournement à GE pour tester le son du PSE. J'essaierai de faire quelques photos ce week-end en espérant que le temps soit au beau.

Dahu, j'ai vu que tu n'avais pris le PSE en option sur ta 997S : la commande s'impose, c'est vraiment un must, encore plus certainement sur le cabrio !

[La grenouille]

Voili, voilo... J'ai récupéré ma voiture hier matin au retour de deux jours à Jakarta pour le boulot et une interview pour la télévision Indonésienne.

Les jantes 19" Carrera Sport donnent une allure bien plus sportive à la voiture, et le short shifter est vraiment super pour le passage des vitesses. Mais le top du top est le PSE et je me demande comment j'ai fait pour vivre deux ans avec la 997 sans cette option : quel bruit, fabuleux, extraordinaire, sublime, supercalifragilisticexpidélilicieux

Que dire : TRES CONTENT POUR TOI.

En fait tu viens de t'offrir une nouvelle voiture

Très honnêtement le PSE sur les 996 et 997 est le plus beau son du marcher, cargraphique , Dansk, Teckart .....rien ne vaut le PSE de l'intérieur comme de l'extérieur.


Bonne route. Dimanche il fera beau

[_nicolas]

Que dire : TRES CONTENT POUR TOI.

Merci

En fait tu viens de t'offrir une nouvelle voiture

Il n'y a rien de plus vrai !

Très honnêtement le PSE sur les 996 et 997 est le plus beau son du marcher, cargraphique , Dansk, Teckart .....rien ne vaut le PSE de l'intérieur comme de l'extérieur.

J'en pleure encore. C'est vraiment du tonnerre et je n'ai jamais vu autant de monde se retourner sur ma voiture ! En rentrant chez moi, j'ai remarqué que certains automobilistes restaient scotchés derrière moi avec la fenêtre ouverte

Et le pire c'est qu'apparemment le son s'améliore encore après quelques bonnes centaines de kilomètres

Le seul défaut est la coupure entre 3000 et 4500 tours en deuxième.

[BS]

Nico a écrit:

Le seul défaut est la coupure entre 3000 et 4500 tours en deuxième.

C'est gênant, ça ! C'est pour une question de normes sur le bruit ?

N.B.
Un échappement spécial ne figure pas sur la liste des options de la 997 TT.

[ze_shark]

Le seul défaut est la coupure entre 3000 et 4500 tours en deuxième.

Il existe une modif très propre pour remédier à ça en utilisant un interrupteur inutilisé sur la console centrale, Gnil l'a fait sur la 997S. Ca permet d'avoir la PSE constamment activé.

[_nicolas]

C'est gênant, ça ! C'est pour une question de normes sur le bruit ?

Oui.

JC,

Merci pour l'info, je vais poser la question à Gnil. Sauf erreur, Gnil dispose du pack Sport Chrono et le problème dans ce cas là est que le PSE fonctionne uniquement lorsque la touche Sport est activée. D'où la modification de le faire fonctionner aussi en mode non-sport. Reste à savoir si cela inclus la suppression de ce fameux trou auquel cas elle m'intéresse fortement...

[La grenouille]

C'est gênant, ça ! C'est pour une question de normes sur le bruit ?

Oui.

JC,

Merci pour l'info, je vais poser la question à Gnil. Sauf erreur, Gnil dispose du pack Sport Chrono et le problème dans ce cas là est que le PSE fonctionne uniquement lorsque la touche Sport est activée. D'où la modification de le faire fonctionner aussi en mode non-sport. Reste à savoir si cela inclus la suppression de ce fameux trou auquel cas elle m'intéresse fortement...

J'ai lu que certains Centres font la modif.

Ca doit le faire sur tous les rapport non?

[David]

Il existe une modif très propre pour remédier à ça en utilisant un interrupteur inutilisé sur la console centrale, Gnil l'a fait sur la 997S. Ca permet d'avoir la PSE constamment activé.

Oui, mon boss l'a fait sur sa 997S Cabrio et le bruit est fantastique à tous les régimes !

[_nicolas]

Voici quelques photos de ma voitures avec ses nouvelles chaussures et le nouveau pot prises hier à l'occasion d'une rencontre très sympa entre 997 organisée par Gnil au Col du Mollendruz









Et une petite vidéo de Madame Nico pour écouter le son du PSE

[BS]

J'aurais eu bonne mine si je n'étais pas venu en Porsche !

Magnifiques, les jantes ! Et les sorties d'échappement font vraiment plus classe ! Vivement que ce problème de coupure soit réglé !

[David]

Superbe ces nouvelles jantes !

[_nicolas]

Merci pour les jantes

Vu de dos, ça change aussi pas mal avec 305 de large

[Christophe]

Héhé, vous êtes passés tout prêt de chez moi.

Vraiment sympas ces jantes, elles rendent beaucoup mieux que les anciennes.

[ze_shark]

Ca serait intéressant de voir une photo face à face de ta 997 face à celle de Gnil avec le châssis sport, pour voir la différence de hauteur de caisse. Le châssis sport empêche pas le roulis (à voir les photos prises au Ring), mais c'est plus agressif visuellement.

Sinon, tu peux aussi planifier la prochaine étape: le grand méchant look GT3 sur ta Carrera:

[_nicolas]

Ca serait intéressant de voir une photo face à face de ta 997 face à celle de Gnil avec le châssis sport, pour voir la différence de hauteur de caisse. Le châssis sport empêche pas le roulis (à voir les photos prises au Ring), mais c'est plus agressif visuellement.

On ne le voit pas très bien sur les photos que j'ai pu prendre mais la différence de hauteur de caisse se voit effectivement très nettement, surtout vu de l'arrière, entre ma voiture et celle de Gnil à -20mm.