Philosophie & Stratégie & Avenir de Tesla Motors

[ze_shark]

Il y a beaucoup de choses intéressantes qui gravitent autour de Tesla:
- l'électrification et l'autonomie, les deux grands courants à même de révolutionner notre mobilité individuelle, avec les mythes et réalités techniques, économiques et industrielles
- le cycle de vie médiatique, d'une couverture hagiographique à un journalisme beaucoup plus incisif et combatif
- des courants culturels sous-jacents, tiraillés entre une technophylie messianique à un extrême, et un obscurantisme réactionnaire à l'autre
- les travers de la Silicon Valley, la confusion entre la disruption par le produit et la disruption des méthodes
- un cas (au sens B-school) à part en termes de construction d'une marque, de gestion et de financement d'une entreprise dont le plus grand atout est - à mon avis - devenu un gros boulet.

Si on s'y intéresse, c'est bien plus qu'une bagnole et un bonhomme. En plus, il se passe un truc significatif par jour.
Si on ne s'y intéresse pas, ce que je comprends volontiers, c'est beaucoup de brassage d'air pour finalement pas grand chose.

Les fanboys sont une espèce sociologiquement intéressante et souvent distrayante à observer dans leur milieu naturel.
Une partie des détracteurs est également intéressante à suivre car ce sont des gens qui connaissent bien leur domaine et n'ont guère de peine à expliquer de manière détaillée en quoi Musk raconte des salades.

[jne]

Je ne sais pas trop où poster ça mais bonne nouvelle pour les Tesla owners de La région Lausannoise puisque se termine d’ici quelques semaines un Supercharger avec 14 stalles compatibles Model 3 à 120kW selon ce que j’ai pu voir (410V - 270A maxi pendant 20 min ?)



En discutant avec les installateurs cet après-midi, il manque encore l‘unité de puissance principale qui arriverait vers le 6 juin.

Il est sur le site du Novotel de Bussigny sur le parking du fond.

Ils sont pas sensés installer des SuC v3 maintenant à bcp plus de kW ?

[ze_shark]

Ah bonne nouvelles pour les essais !

[ze_shark]

Revendication basée sur des recherches poussées.

Quand on vous dit que c'est un génie.

[Nyrvan]

En résumé, acheter un aspirateur Dyson avec filtre HEPA donne le même résultat contre les attaques bactériologiques

[jne]

Vivement le récupérateur de CO2 - produisant du diamant. Plus de problème de réchauffement climatique et des voitures qui enfin rapportent de l’argent comme promis

[ze_shark]

C'est tout le génie des robotaxi prévus pour la fin de l'année.
Votre voiture balade des gens, ce qui vous ramène des tonnes de pognon, et en plus, ça diminue le smog parce que plus elles roulent, plus l'air est pur.
Et après ça, on critique encore le génie de Musk ?

Ca vaut au moins trois prix Nobel, plusieurs années de suite.

[ze_shark]

Des motivés maintiennent une spreadsheet des cargos qui emmènent des Tesla du pier 80 à Oakland vers l'Europe et la Chine.

Enjoy ...

[ze_shark]

L'analyste de Morgan Stanley qui couvre Tesla saisit l'opportunité de la dégommée que se prend le titre pour revoir son worst case scenario de 97$ à 10$.
Avec une fourchette (du même analyste) qui inclut
- un price target de $230
- et un bull-case à $391
le gars fait un travail remarquable. A quoi sert un analyste si il arrive à trouver un facteur 40 entre les deux bornes de ses "modèles".
Dans tous les cas, told you so ...

Le titre est reparti à la baisse sous les 200$ aujourd'hui, avant de se reprendre un peu.

[jne]

Et on apprend aussi qu’Apple avait fait une offre à 240$ par action en 2013

https://electrek.co/2019/05/21/apple-bu ... 13-report/


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[ze_shark]

Traduction: un analyste a prétendu sur CNBC qu'Apple aurait fait une telle offre. Il n'y a aucune corroboration. Et ça aurait été il y a 6 ans.

Rėgle #1 pour éviter la fanboyite aigue: ne croire à rien de ce que racontent les electreck, teslarati, cleantechnica et autres insideevs. Sans le soap opera Tesla, leurs revenus s'évanouissent.

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[ze_shark]

Un autre analyste explique tout son pessimisme en ... maintenant un price target de 230$.

https://www.latimes.com/business/autos/ ... story.html

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[Corsugone]

[ze_shark]

Nouvelle derrouillée sur le nasdaq, -6%à 192$. Des analystes quittent le navire avec des explications sous forme de faire part.

https://www.businessinsider.com/tesla-a ... all-2019-5

Je pense que Musk a cru qu'il pourrait s'acheter du temps en maintenant sa guidance et en essayant de vendre la salade de saison, version million de robotaxis.

Les ventes de Model 3 se résument en deux mots: formidable singularité. Formidables par l'ampleur de l'appel d'air. Singularité parce que c'est un appel d'air.

Il y a(urait) eu 450'000 réservations, la demande est complètement retombée après 200'000. Le nouveau résiduel est honorable, pour ce prix et encore plus pour une électrique, mais insuffisant financièrement, malgré les coupes à vif dans les capex et le R&D.
X & S sont dévastés, Y n'intéresse personne et beaucoup trop loin.

Les allemands auraient dimensionné l'outil de production à la demande sur 5 ans. Il a voulu le faire pour le pic des premiers mois, et plus le ramp up se passait mal, plus il en a rajouté.

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[ze_shark]

Tesla commence à rationner les charges à 80% dans les sites à forte affluence pour empêcher les utilisateurs de charger à 100% et monopoliser les bornes.
Ca ne concernerait que 17% des stations aux US. Si la navigation est programmée pour une destination qui requiert une charge plus importante, la charge pourra se poursuivre pour arriver au prochain supercharger ou à destination.

Ce qui ne devrait pas rendre trop difficile le spoofing du truc en allant au superchargeur à côté de chez soi en ayant programmé une destination lointaine.

Mon expérience dans la Bay Area est que les superchargers sont squattés en permanence par des locaux qui veulent
1) charger gratos
2) n'ont pas moyen de charger à domicile