Tesla Model S

[vravolta]

Je vais faire plaisir au requin: premier glitsch avec notre Model S: le frein à main qui ne se dé-serre pas bien. Arrivé une première fois à Madame. On a pensé à du gel car départ le matin depuis St Cergue et que ca a disparu après l'avoir remis et renlevé (la difficulté a été de trouver comment le faire car il n'existe pas de bouton dédié: le plus simple consiste à ouvrir la porte (ca lance d'office une commande de serrage) puis de la refermer et passer la boite en marche AV). Mais c'est réapparu hier soir en fin d'après midi, à Nyon. Et là, Madame n'a rien réussi à faire donc appel de l'assistance. Pas simple de trouver un numéro qui fonctionne: les 0800 ne répondaient pas, un des numéros du site n'a pas le bon nombre de chiffres. Finalement, c'est un appel au centre de Meyrin qui a permis qu'un gars de Zurich ne parlant qu'allemand ou anglais nous fasse envoyer un dépanneur. Entretemps, je suis arrivé sur place, voiture parfaitement fonctionnelle. Heureusement que Madame a pris en photo les messages d'erreur. On verra ce que trouvera le Tesla center. Madame avait l'air de dire que ca ressemblait plus à un problème de soft que physique car elle a eu des trucs bizarre genre les sièges qui se mettent à bouger tout seuls, le capot avant considéré comme ouvert alors qu'il était parfaitement fermé et plein de détails de ce style. Une mise à jour foireuse peut être? Suite au prochain épisode.

[Oli 911]

J’ai essayé d’appeler les deux numéros support client ce matin (l’app ne fonctionne plus), aucun des deux ne fonctionne .Et le centre Tesla est fermé, j’attendrai donc lundi.

[Sad]

Quels sont tes symptômes pour l’app? Il est arrivé une ou deux fois qu’il y ait une panne générale, mais ça n’a pas l’air d’être le cas aujourd’hui.

[Oli 911]

Elle est revenue au stade pré-livraison, donc ma voiture n’y est plus enregistrée. Et le support que j’ai pu joindre (en passant par le road side assistance) n’arrive pas à communiquer avec la voiture, elle est off-line.

[ze_shark]

Accident tragique en Floride. Un conducteur perd le contrôle de son Model S, la voiture prend feux, impossible de l'extraire du fait des poignées escamotées.

https://www.businessinsider.com/florida ... ire-2019-2

Plusieurs heures après, en fourrière, la voiture a repris feu spontanément.

[ze_shark]

Vous vous souvenez des bras de suspension qui se cassent ?
Qu'est-ce qui pourrait arriver si ça survient en roulant, que la roue arrière gauche se bloque, que la voiture vire brusquement à gauche, s'encadre des arbres et prend feu ?



A 2:21:

A 2:46:

[nono]

Tragique accident mais arracher un gros palmier n'a pas dû se faire à 50 km/h...

[Remi]

Alors on en est là, ça ne choque plus personne qu'un gars vienne filmer, l'air de se promener, le lieu d'un accident avec la voiture qui brule encore et le pauvre conducteur encore à l'intérieur ? Triste société...

[Nyrvan]

La question est plus de savoir qu'est-ce qui est plus triste : un cretin qui film un accident mortel quelque soit son but ou les milliers qui regardent la vidéo par voyeurisme morbide ?

Même si je ne peux éviter complètement d'en voir, j'ai depuis longtemps pris le parti d'éviter ce voyeurisme morbide par respect pour le/les défunts.

[ze_shark]

Et personne pour s'outrager de la possibilité que Tesla soit parfaitement conscient d'un défaut de conception et ne fasse strictement rien ?

Vous êtes bien sévères avec des quidams qui n'ont rien à voir avec les faits.

[Yvan]

Et personne pour s'outrager de la possibilité que Tesla soit parfaitement conscient d'un défaut de conception et ne fasse strictement rien ?

Vous êtes bien sévères avec des quidams qui n'ont rien à voir avec les faits.

Si, l'un n'empêche pas l'autre.
A la différence tout de même que de filmer un accident reste un acte 100% volontaire, dans un but qui reste à définir.

[ze_shark]

100% volontaire et 99.34% inoffensif.

[Corsugone]

Je vous laisse imaginer l'odeur ... et les voisins qui ont du entendre les cris du pauvre gars dans la voiture.

En espérant que Tesla sera poursuivi si leur responsabilité est reconnue pour défaut de conception.

[Nyrvan]

100% volontaire et 99.34% inoffensif.

Je ne serai jamais aussi catégorique sur le côté inoffensif de ce genre de vidéo. Pour toi, probablement mais pour une partie de la population, ce n'est pas la même histoire.

Mais comme le dit si bien Yvan, on peut s'offusquer des deux choses, celles-ci n'étant pas antinomiques.

[Nagata-San]

100% volontaire et 99.34% inoffensif.

Comme les photos d'une roue sur une ligne de stationnement.


Blague à part, même en autodrive, je garde les yeux dans le champs de la route et au moins une main au volant quand j'ai loisirs de rouler une Tesla, je ne me vois pas tout lâcher, c'est angoissant.