Porsche 917

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Re: Porsche 917

Message par boboracingteam » 25 oct. 2014 08:50

Elle n'as pas l'arceau intégré-structurel-magique-qui-y-a-même-pas-de-risque-en-cas-de-tonneau celle-là ! :mrgreen:
Une BMW ? Demande Alexandre...

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ze_shark
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Re: Porsche 917

Message par ze_shark » 25 oct. 2014 09:04

Bien sûr que si ! Avec double renfort longitudinal et montants de pare-brise renforcés.

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Tom63
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Re: Porsche 917

Message par Tom63 » 27 oct. 2014 16:01

Oui enfin vous oubliez que c'est une Porsche.
Donc c'est pas pareil.
C'est trop cher pour ce que c'est, et à tous les coups, c'était une option. :mrgreen:
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Re: Porsche 917

Message par Avgas » 26 oct. 2015 18:06

Un site web avec photos et films pour suivre la restauration de la 021

http://www.917-021.com
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Re: Porsche 917

Message par ze_shark » 25 déc. 2018 16:00


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Porsche 917: 50 ans

Message par ze_shark » 12 mars 2019 18:45

Porsche célèbre les 50 ans de la 917.
Le 12 mars 1969, Posche présentait le premier exemplaires de la 917, la 917-001 au salon de Genève, la première des 25 construites pour l'homologation en groupe 4. Le moteur 12 cylindres comme la voiture furent conçus par Hams Mezger.

La 917-001 fut présentée en livrée blanche à accents verts à Genève, puis dans une livrée à accents oranges au salon de Francfort.

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Elle fut ensuite repeinte aux couleurs Gulf lorsque l'exploitation sportive fut transféré au J.W. Automotive Engineering team, puis, suite à sa première victoire aux 24 Heures du Mans en 1970, convertie en version courte.
Un certain Helmut Marko gagnera le Mans en 1971, également au volant d'une 917.

La 917-001 a donc été restaurée à ses couleurs initiales et sera exposée du 14 Mai au 15 Septembre 2019 au Musée Porsche avec 9 autres voitures.
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Porsche se fend également d'une maquette d'une interprétation contemporaine de la 917:
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Re: Porsche 917

Message par Avgas » 13 mars 2019 13:46

Il fallait être, trés, courageux pour piloter la 917 première configuration.
Et regrouper les 25 sur une photo c'était pour déjouer les rumeurs de carabistouilles qu'ont employé d'autres constructeurs lors des visites d'homologation du genre je te présente 13 le matin et les 12 autres (en fait les mêmes) après un trés bon déjeuner bien arrosé... La "téchnique" a encore été éssayée pour homologuer une kit car 2 litres de rallye au milieu des années 90. Homologation repoussée jusqu'à ceque le compte y soit.
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Re: Porsche 917

Message par Gringo » 13 mars 2019 19:10

Par contre les 25 n’étaient pas roulantes / complètes. Au premier plan, oui.


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50ème de la Porsche 917

Message par ze_shark » 08 avr. 2019 12:26

Réunion à Goodwood avec cinq voitures:
917-001 (1969)
917 KH (1971, Gulf)
917/10 (1971, rouge)
917/30 Spyder (1973, Sunoco) et son V12 biturbo de 5.4 litres qui a développé jusqu'à 1200 chevaux
917/30-001 (1972, Vaillant)
et notamment Mark Webber et notre Neel Jani national.

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La Porsche 917 et le Concorde

Message par ze_shark » 10 avr. 2019 17:41


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Re: Porsche 917

Message par osgii » 15 avr. 2019 09:37

Elle est tellement belle.
Mention spéciale pour la version 24h du mans avec les phares. La verte et blanche, elle est terrible.

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Re: Porsche 917

Message par Tom63 » 06 juil. 2019 11:22

Pas tout à fait dans le sujet, mais ça fera plaisir à JC. :mrgreen:

Vue du châssis de la 909 Bergspyder, destiné au championnat d'Europe de la montagne en 1968 et présente au FOS à Goodwood cette année.
Des éléments en Beryllium, 385kg (il y a légère controverse à ce sujet entre 375 et 420), et une sécurité évidente :

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L'engin :
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